212平衡懸掛的作用

　　【太平洋汽車】212平衡懸掛的作用是指借助于油(或氣)及桿件(或梁)將左右車輪或前后車輪(或后軸)相連，以求達到力的平衡，減小在不平路面上相鄰兩輪(或左右車輪)上的垂直負荷的變化，使車輪具有較好的接地性,從而提高汽車的通過性與行駛穩定性。

　　212平衡懸掛的作用是指借助于油(或氣)及桿件(或梁)將左右車輪或前后車輪(或后軸)相連，以求達到力的平衡，減小在不平路面上相鄰兩輪(或左右車輪)上的垂直負荷的變化，使車輪具有較好的接地性,從而提高汽車的通過性與行駛穩定性。

　　奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。

　　與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46.8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）