汽車配電系統(tǒng)的作用

　　【太平洋汽車】汽車配電系統(tǒng)的作用是向汽車中所有用電設(shè)備提供低壓直流電源（通常汽油車為12V，柴油車為24V），使汽車各部分能正常工作。

　　汽車的電源系統(tǒng)的主要作用是向汽車中所有用電設(shè)備提供低壓直流電源（通常汽油車為12V，柴油車為24V），使汽車各部分能正常工作。

　　汽車充電系的作用通常有兩個，分別是：

　　1、為蓄電池充電，保證蓄電池的正常工作；

　　2、發(fā)動機(jī)工作時，向電氣元件提供所需的電量。

　　汽車充電系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電狀態(tài)指示裝置組成。發(fā)電機(jī)作為汽車運(yùn)行中的主電源，擔(dān)負(fù)著向起動系統(tǒng)之外所有用電設(shè)備供電和向蓄電池充電的任務(wù)。由于發(fā)電機(jī)是由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，發(fā)電機(jī)輸出電壓是變化的。

　　汽車充電系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電狀態(tài)指示裝置組成。發(fā)電機(jī)作為汽車運(yùn)行中的主電源，擔(dān)負(fù)著向起動系統(tǒng)之外所有用電設(shè)備供電和向蓄電池充電的任務(wù)。由于發(fā)電機(jī)是由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，發(fā)電機(jī)輸出電壓是變化的。為滿足汽車用電設(shè)備用電及向蓄電池充電的要求，充電系統(tǒng)設(shè)有電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電流，保持發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時輸出電壓穩(wěn)定。充電狀態(tài)指示裝置用于指示充電系統(tǒng)的工作情況，指示蓄電池是處于充電還是處于放電狀態(tài)。

　　簡介汽車上的蓄電池不具備長期給電氣系統(tǒng)供電的能力，所以需要不斷充電。充電系統(tǒng)的作用有兩個：

　　一是為蓄電池充電；

　　二是發(fā)動機(jī)工作時，向電氣元件提供電量。現(xiàn)在被普遍采用的是交流充電系統(tǒng)。由于汽車需要的是直流電，所以，發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的交流電在輸出前必須整流（轉(zhuǎn)換成直流電）。

　　每次起動發(fā)動機(jī)時，由蓄電池供給起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)所需的全部電流。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，充電系統(tǒng)產(chǎn)生的電壓可以超過蓄電池電壓，此時，發(fā)電機(jī)可以給蓄電池充電。如果用電需求增加，發(fā)電機(jī)的輸出電壓低于蓄電池電壓時，蓄電池就和發(fā)電機(jī)一起給電氣系統(tǒng)供電。

　　充電系統(tǒng)由一個蓄電池和一個發(fā)電機(jī)構(gòu)成。蓄電池必須有足夠的能量去運(yùn)行啟動機(jī)和其他電力系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時工作，當(dāng)蓄電池需要加大輸出電流時向蓄電池充電。儀表板裝有充電警告燈，它在發(fā)電機(jī)沒有輸出電能或者電能輸出過低的情況下被點亮。

　　充電系統(tǒng)的組成充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點汽車采用整體式硅整流發(fā)電機(jī)，電壓調(diào)節(jié)器組裝在發(fā)電機(jī)內(nèi)。發(fā)電機(jī)電樞繞組有星形接法和三角形接法兩種形式，整流器采用 6 只二極管組成的三相橋式整流電路。發(fā)電機(jī)整流電路有 8 只二極管的，其中有兩只二極管（與電樞繞組的中點相接）用于電樞繞組的單相諧波整流，以提高發(fā)電機(jī)的充電效率。

　　組成汽車的充電系統(tǒng)比較復(fù)雜，主要由蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器以及相關(guān)線路構(gòu)成，有些車上還裝有電源總開關(guān)或蓄電池繼電器、充電指示燈及繼電器、磁場繼電器和電壓表等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）