廣州仁孚怡邦奔馳?奔馳E級最新報價?歡迎品鑒

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?廣州仁孚怡邦奔馳本市

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　　奔馳E級車頭看上去頗具穩(wěn)重的感覺，梯形格柵采用黑色飾物修飾，穩(wěn)重且不失大方。

　　該車車身長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來非常大方，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當(dāng)然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當(dāng)你達(dá)到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現(xiàn)：0到100的官方公布數(shù)據(jù)是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態(tài)。”

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動，指向精準(zhǔn)，高速急彎的時候，支撐性也非常的到位，底盤的質(zhì)感還是不錯的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的。”

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“如果拋開動力表現(xiàn)，這臺車的操控還是非常不錯的，也不能一味的貶低這臺車的路上行駛品質(zhì)。這臺車開上高速的時候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）