英菲尼迪QX60（進口）空調不制冷故障

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一款兩驅出色的2016款2.5T混動QX60(英倫進口，菲尼迪)車型，空調故障。車輛為混合動力系統，燃油動力系統搭載2.5T機械增壓發動機。發動機型號為QR25，發動機最大功率為172kW，發動機最大扭矩為330Nm，電機總功率為15kW，電機總扭矩為160Nm.傳動系統為CVT無級變速箱(模擬7檔)。

車的動力系統也是日產樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）用的，三個部分和樓蘭差不多。

首先核實車輛是否如用戶所述。啟動車輛并打開空調后，將溫度調節至18。空調的最低溫度可以調到18。調整到18后，可以對車輛強制降溫，即在0的天氣溫度下，打開空調后會降溫。不調到18就不涼。系統將檢測到外部溫度為0，然后車輛將控制暖風。這就是自動空調的工作原理。

把車內空調調到18后，發現車出風口吹出自然風，車內空調不制冷。

首先根據故障現象檢查空調系統壓力，連接空調壓力表。發現高壓表和低壓表的壓力幾乎相同，幾乎都處于0bar壓力狀態。使用制冷劑回收機回收雪籽，發現回收量不足80g，80g制冷劑無法使空調系統正常運行。說明空調系統某個部位有泄漏。

對車輛空調系統進行壓力維護檢查。

因此，檢查了車輛空調系統的壓力保持情況。連接空調壓力表后，對空調系統的管路進行壓力保持檢查。在保壓過程中，發現空調系統確實有泄漏，而且泄漏很明顯，壓力表指針在慢慢往下掉。

于是檢查了機艙空調的冷凝器、壓縮機、膨脹閥和高低壓管路接頭，沒有發現泄漏的痕跡。

于是故障點就轉向了車內的蒸發箱，只有蒸發箱沒有檢查。汽車的空調濾芯安裝在蒸發箱旁邊。拆下空調濾芯蓋板，拔出空調濾芯后，發現空調濾芯底部有綠色潤滑油，使用的是含有綠色熒光劑的潤滑油。所以當你看空調濾芯的底部時，可以看到確實有制冷劑從蒸發箱中泄漏出來。拆下蒸發箱處的空調排水管接頭后，發現有更多的空調潤滑油流出。

這款車的空調蒸發器總成和蒸發器芯廠家報價差不多，所以我們最終選擇更換蒸發器總成。更換蒸發箱組件需要拆卸儀器臺和儀器骨架，這也是一個比較大的維護項目。

更換新的蒸發箱總成，抽真空并加注適量制冷劑后，車輛再次啟動。打開空調后，發現出風口出來的空氣已經處于制冷狀態，車輛空調系統恢復原狀。

蒸發器芯泄漏制冷劑。

當故障的蒸發器芯被分解時，發現蒸發器芯非常臟。用戶沒有定期更換空調濾芯，也沒有定期清洗蒸發箱。因為空調濾芯離蒸發箱太近，沒有起到完全的過濾作用。蒸發箱內沉積的異物越來越多，最后蒸發箱被腐蝕，制冷劑泄漏。