噴油器電磁閥的作用

　　【太平洋汽車】噴油器電磁閥的作用是：1、控制或調整怠速；2、保證發(fā)動機排放達標；3、保證發(fā)動機運行穩(wěn)定；4、保持發(fā)動機的怠速時轉速在規(guī)定范圍內；5、有效減少燃油的消耗量。

　　燃油電磁閥的作用：

　　1、控制或調整怠速；

　　2、保證發(fā)動機排放達標；

　　3、保證發(fā)動機運行穩(wěn)定；

　　4、保持發(fā)動機的怠速時轉速在規(guī)定范圍內；

　　5、有效減少燃油的消耗量。

　　首發(fā)于汽車無障礙寫文章登錄/注冊燃油蒸發(fā)控制（EVAP）系統(tǒng)燃油蒸發(fā)控制（EVAP）系統(tǒng)的作用：收集和存儲燃油系統(tǒng)（油箱）產生的燃油蒸汽，并適時地送入進氣歧管，與空氣混合后進入氣缸參與燃燒，防止污染大氣，同時也使燃油得到充分利用，提高了燃油地經濟性。

　　燃油蒸發(fā)控制（EVAP）系統(tǒng)結構與工作與原理1）、真空控制的燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)在發(fā)動機運轉時，真空管地負壓帶動驅動控制閥，活性炭罐內蒸發(fā)地汽油蒸汽就通過驅氣量孔經吸進燃燒室燃燒。

　　真空控制的燃油蒸汽回收（EVAP）系統(tǒng)2）、電子控制地燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)組成：燃油箱、油氣分離閥、活性炭罐、電磁閥、ECU及相應地蒸汽管道和真空軟管組成。

　　分離閥：安裝在油箱地頂部，作用是防止汽車傾翻時，油箱內的燃油從蒸汽管道中漏出。

　　活性炭罐：炭罐內地活性炭吸附燃油蒸汽，同時起到油箱釋壓得作用。

　　電磁閥：用于控制清洗炭罐得氣流。

　　燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)工作原理：發(fā)動機處于停止或怠速狀態(tài)時，ECU控制電磁閥關閉，從油箱中溢出的燃油蒸汽被活性炭罐的活性炭吸附；當發(fā)動機中、高速運轉時，ECU控制電磁閥開啟，儲存在蒸汽回收罐內的燃油蒸汽經過真空軟管后被吸收進入發(fā)動機內進行燃燒。此時，因為發(fā)動機的進氣量較大，少量的燃油蒸汽不會影響混合氣的成分，同時ECU會根據氧傳感器的反饋對噴油量進行調整。為了防止未燃燒的燃油蒸汽進入三元催化器，當出現節(jié)氣門全開而燃油供給切斷的情況（飛車斷油），電磁閥必須立即關閉。

　　燃油蒸發(fā)控制（EVAP）系統(tǒng)常見故障及分析發(fā)動機熱啟動困難，無怠速或怠速不穩(wěn)，排氣管冒黑煙。

　　當活性炭罐下端空氣入口處的過濾器被灰塵和雜質堵塞時，活性炭吸附的燃油蒸氣可達到飽和狀態(tài)，成為燃油液體，它會通過節(jié)氣門上方的氣孔進入氣缸，從而造成混合氣過濃，發(fā)動機熱起動困難，無怠速或怠速不穩(wěn)，排氣管冒黑煙等不良現象。對于電控EVAP而言，由于從真空通道閥進入發(fā)動機進氣管的供氣量沒有通過空氣流量計的計量，所以在管路漏氣或真空通道閥失效時，會使發(fā)動機怠速不穩(wěn)（當然發(fā)動機怠速不穩(wěn)有許多原因，這是其中之一），加速滯后或大負荷下動力不足。

　　尾氣排放超標，耗油量增加在EVAP正常工作的情況下，若活性炭罐下端的空氣入口堵塞，使發(fā)動機進氣系統(tǒng)不能正常吸入新鮮空氣，同時吸附在活性炭罐內的燃油蒸氣不能及時被帶走，空氣只能從油箱蓋的進氣閥進入，從而造成油箱內經常處于負壓狀態(tài)下供油，加大了油箱內燃油的蒸發(fā)速度，從而使耗油量增加，甚至在中小負荷時排氣管冒黑煙，汽車尾氣排放超標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）