起動系統(tǒng)作用與組成

　　【太平洋汽車】起動系統(tǒng)由汽車蓄電池、汽車點(diǎn)火開關(guān)、汽車啟動繼電器、啟動機(jī)和保險絲等部件組成，起動系統(tǒng)的工作原理是通過啟動機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，從而啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)以電動機(jī)作為啟動動力。啟動系統(tǒng)的基本組成由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、啟動繼電器、啟動機(jī)等組成。啟動系統(tǒng)的功用是通過啟動機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1.啟動開關(guān)接通啟動機(jī)電磁開關(guān)電路，以使電磁開關(guān)通電工作。汽油發(fā)動機(jī)的啟動開關(guān)與點(diǎn)火開關(guān)組合在一起。

　　2.啟動繼電器由啟動繼電器觸點(diǎn)（常開型）控制啟動機(jī)電磁開關(guān)電路的通斷，啟動開關(guān)只是控制啟動繼電器線圈電路，從而保護(hù)了啟動開關(guān)，有單聯(lián)型（保護(hù)啟動開關(guān)）和復(fù)合型（既保護(hù)啟動開關(guān)又保護(hù)啟動機(jī)）。

　　1.啟動機(jī)功用汽車發(fā)動機(jī)是靠外力啟動的，必須依靠外力使曲軸旋轉(zhuǎn)，并要求曲軸的旋轉(zhuǎn)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，才能啟動內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動機(jī)常用的啟動方式有人力啟動和電力啟動機(jī)啟動兩種。

　　人力啟動（手搖）最簡單，但勞動強(qiáng)度大，且不安全，目前只作為后備啟動方式。電力啟動機(jī)啟動具有操作方便、啟動迅速可靠、有重復(fù)啟動能力等特點(diǎn)，因而被廣泛采用。用于啟動內(nèi)燃機(jī)的電動機(jī)及附屬裝置，叫作啟動裝置o2.對啟動電動機(jī)的基本要

　　（1）必須有足夠的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是對電動機(jī)最主要的要求，因為：

　　1）要帶動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，必須克服發(fā)動機(jī)的阻力矩。發(fā)動機(jī)的阻力矩與發(fā)動機(jī)的工作容積、汽缸數(shù)、壓縮比等有關(guān)。對于構(gòu)造一定的發(fā)動機(jī)來說，當(dāng)溫度降低時，潤滑油的黏度增大，阻力矩顯著增加；在啟動加速過程中，還要克服各運(yùn)動機(jī)件的慣性力，故啟動電動機(jī)必須具備足夠的轉(zhuǎn)矩。

　　2）要保證啟動發(fā)動機(jī)除具備足夠轉(zhuǎn)矩外，還必須使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升至一定程度。因為轉(zhuǎn)速過低時，對于化油器式發(fā)動機(jī)來說.化油器中的氣流速度過低，低壓程度過.小，汽油不易噴出，也不易霧化，造成混合氣過稀，發(fā)動機(jī)便不能發(fā)動。當(dāng)溫度較低（在冬天）時，霧化條件變壞，混合氣變得更稀，啟動更加因難。一般要求化油器發(fā)動機(jī)的啟動轉(zhuǎn)速應(yīng)在40，.-50轉(zhuǎn)/分以上。

　　（2）轉(zhuǎn)矩應(yīng)能隨轉(zhuǎn)速的升高而降低因為在啟動之初，曲軸由靜止開始轉(zhuǎn)動時，機(jī)’件作加速度運(yùn)動須克服很大的靜止慣性力，同時各摩擦部分處于半干摩擦狀態(tài)，摩擦阻力較大，這時需要較大的啟動轉(zhuǎn)矩，才能帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，并使轉(zhuǎn)速很快升高，但隨著曲軸轉(zhuǎn)速升高，加速阻力減小，油膜也逐漸形成，所需的轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小，而當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速升至啟動轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)一旦發(fā)動后.自己就能夠獨(dú)立工作，就不需要電動機(jī)帶著轉(zhuǎn)動了。所以，希望轉(zhuǎn)矩能隨著轉(zhuǎn)速的升高而降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）