輪轂中心孔套環(huán)作用

　　【太平洋汽車】輪轂中心孔套環(huán)的作用是定位、固定輪轂，使輪轂中心與軸頭中心重合，并且可以使輪轂受力均勻、行車更平穩(wěn)。

　　如輪轂中心孔比車輛軸頭大，而沒有使用輪轂套環(huán)，車輛在高速行駛時(shí)就會(huì)容易出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。

　　中心圈，也叫變徑圈、中心環(huán)，有些車友甚至都沒聽說過，但是大部分車友都有了解或者聽說過。

　　別看這個(gè)部件小，它帶來的影響卻是很大的。很多改裝輪轂的車友在挑選自己喜歡的輪轂款式的時(shí)候會(huì)因?yàn)檩嗇炐枰b變徑圈而糾結(jié)，會(huì)有各種擔(dān)心，所以今天就給大家講一下變徑圈的作用以及品牌輪轂為什么都帶變徑圈。

　　輪轂中心環(huán)的作用輪轂與車軸的結(jié)合程度直接關(guān)系到行車安全，僅僅靠幾個(gè)螺絲把輪轂固定在車體上，是不安全的。螺帽螺絲的作用是固定輪轂和車身的位置，而承擔(dān)車身重量的是靠輪轂中心孔和軸頭部分的完美結(jié)合。

　　因?yàn)楹芏喔难b輪轂的中心孔要比原車大，比如原車是67.1mm，改裝輪轂是73.1mm，很多車友在改裝輪轂之后忘了或者沒有加中心環(huán)，導(dǎo)致在高速行駛過程中車身出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)現(xiàn)象（出現(xiàn)這種情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查是否是因?yàn)闆]有安裝中心環(huán)導(dǎo)致輪轂和輪軸之間產(chǎn)生間隙造成的原因）。因?yàn)椴谎b中心環(huán)的情況下，車身重量是靠螺絲、螺母支撐，長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)導(dǎo)致螺絲變形，會(huì)有重大安全隱患。

　　加輪轂中心圈是否有不良影響關(guān)于加裝輪轂變徑圈這個(gè)問題，很多車友會(huì)認(rèn)為改裝輪轂后加裝變徑圈不安全，覺得中心孔尺寸只有和原車軸頭尺寸一樣才可以，其實(shí)這是錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。加變徑圈就跟輪轂加墊片一樣，只要尺寸、大小合適、變徑圈或墊片質(zhì)量沒問題，對(duì)行駛安全就不會(huì)有任何不良影響。比如原車是67.1mm，改裝輪轂是73.1mm，就需要加一個(gè)73.1mm變67.1mm的變徑圈，如果尺寸使用錯(cuò)誤，則會(huì)造成變徑圈安裝不上或者高速行駛中車身抖動(dòng)。

　　品牌輪轂為什么都帶變徑圈因?yàn)椴煌放啤⒉煌囆偷能嚨闹行目滓?guī)格是不一樣的，例如奧迪A3和大眾高爾夫都是57.1mm，寶馬X1和奔馳A級(jí)都是66.6mm，而它們的PCD都是5x112，有些輪轂是通用的。比如ENKEI PFM1 18*8.5J的輪轂就適合以上車型使用，考慮到生產(chǎn)成本等因素，輪轂生產(chǎn)廠家不會(huì)因?yàn)橹行目壮叽绮煌鵀槊靠钴嚩紗为?dú)設(shè)計(jì)輪轂，所以這款5x112的輪轂只能將中心孔設(shè)計(jì)成較大的66.6mm，然后再配上66.6mm轉(zhuǎn)57.1mm的變徑圈，這樣，適合這款輪轂的所有車型都可以通用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）