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    中山港口鎮(zhèn) 豐田C-HR最大優(yōu)惠1萬(wàn) 限時(shí)促銷

    2023-02-19 18:08:32 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    2021款 2.0L 舒適版 15.18萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.18萬(wàn)
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    2021款 2.0L 豪華版 16.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 15.08萬(wàn)
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    2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 15.98萬(wàn)
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    2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.88萬(wàn)
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    2020款 2.0L 豪華版 16.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 15.88萬(wàn)
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    2018款 2.0L 精英版 國(guó)V 14.18萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.18萬(wàn)
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    2018款 2.0L 精英版 國(guó)VI 14.18萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.18萬(wàn)
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    2018款 2.0L 領(lǐng)先特別版 15.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.68萬(wàn)
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    2018款 2.0L 豪華版 16.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 15.58萬(wàn)
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    2018款 2.0L 酷跑豪華版 16.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 15.98萬(wàn)
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    2018款 2.0L 旗艦天窗版 國(guó)V 17.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.88萬(wàn)
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    2018款 2.0L 旗艦天窗版 國(guó)VI 17.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.88萬(wàn)
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    2018款 2.0L 旗艦版 17.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.98萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      豐田C-HR前臉采用冷峻的線條,給人一種非常青春的感覺,搭配大尺寸的網(wǎng)狀中網(wǎng),提升了整車的檔次。

      該車車身尺寸4390/1795/1565mm,軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。

      豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,飾以黑色鋼琴烤漆飾板,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

      豐田C-HR搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩188牛·米,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率109馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.5L/100km。

    豐田C-HR在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@yongligai說道:“豐田C-HR這車的全體感很好,整個(gè)車身安穩(wěn)座椅廣大舒適性很好,座椅規(guī)劃和視點(diǎn)還有包裹軟硬適中,能夠調(diào)理到合適自己的視點(diǎn)長(zhǎng)途也不是很累人,密封隔音多少有點(diǎn)影響也不是很很大,空調(diào)比較舒服,開這車出門很享用不累人,不遭罪的,冬暖夏涼當(dāng)然是最好的了,便是這個(gè)噪音也是在高速上才有很明顯的影響,平常仍是比較安靜的,這樣價(jià)位的車,有這樣的規(guī)劃也算比較正常了,沒有必要太求完美的。”

    網(wǎng)友@sword0803說道:“雖然是輛小型SUV,但設(shè)計(jì)的還是比較大氣的,看那前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵,真是太帥氣了,辨識(shí)度還是比較高的,有種強(qiáng)烈的沖擊力,看上去也比較符合現(xiàn)在的潮流,能夠滿足年輕人的審美,至少我看著還是蠻舒服的,車身看起來也不是那么中庸,設(shè)計(jì)的也不浮夸,尾部飽滿大氣, 感覺非常耐看。”

    網(wǎng)友@md1987說道:“我一直都覺得一分價(jià)錢一分貨,所以像這樣10來萬(wàn)的車,肯定不能和幾十萬(wàn)的車的舒適性相比較,不過和同等級(jí)車比較的話,我覺得這個(gè)車的舒適性仍是挺高的,首要前后獨(dú)立懸架使得這個(gè)車的底盤走在路上比較穩(wěn),別的在座椅方面規(guī)劃的還挺好的,感覺支撐性很不錯(cuò),座椅規(guī)劃的比較廣大,坐的時(shí)刻久了不會(huì)太累。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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