奔馳暖風(fēng)水閥起什么作用

　　【太平洋汽車】暖風(fēng)水閥位于發(fā)動(dòng)機(jī)主水箱和暖風(fēng)水箱中間。暖風(fēng)水閥是汽車暖風(fēng)機(jī)的暖風(fēng)開關(guān)。汽車暖風(fēng)機(jī)暖風(fēng)工作原理是暖風(fēng)機(jī)內(nèi)的散熱器通過進(jìn)/出管路與發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水連接，水閥是開關(guān)：當(dāng)水閥打開時(shí)，水路接通，發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水進(jìn)入散熱器內(nèi)，風(fēng)機(jī)把熱量吹到駕駛室內(nèi)；反之，水閥關(guān)閉，暖風(fēng)不起作用。

　　展開全部暖風(fēng)水閥是汽車暖風(fēng)機(jī)的暖風(fēng)開關(guān)。汽車暖風(fēng)機(jī)暖風(fēng)工作原理是暖風(fēng)機(jī)內(nèi)的散熱器通過進(jìn)/出管路與發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水連接，水閥是開關(guān)冷卻水的大小循環(huán) 冷卻水的循環(huán)路線：節(jié)溫器可以使冷卻水有小循環(huán)、大循環(huán)和混合循環(huán)等三種循環(huán)路線。

　　1.小循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于76°C時(shí)，節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經(jīng)過節(jié)溫器旁通閥、旁通管進(jìn)入水泵，并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱，可使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速提高。這種循環(huán)方式稱為小循環(huán)。

　　2.大循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于86°C時(shí)，節(jié)溫器主閥門打開，旁通閥關(guān)閉。冷卻水全部由主閥門進(jìn)入散熱器散熱，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)。

　　3.混合循環(huán)：當(dāng)水溫在76~86°C之間時(shí)，節(jié)溫器主閥門和旁通閥都處于部分開啟狀態(tài)，此時(shí)大、小循環(huán)都存在，只有部分冷卻水經(jīng)散熱器進(jìn)行散熱。

　　二、蠟式節(jié)溫器工作原理 常溫下石蠟呈固態(tài)，水溫低于349K（76°C）時(shí)，主閥門完全關(guān)閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的水經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水泵，故稱為小循環(huán)。由于水只是在水泵和水套之間流動(dòng)，不經(jīng)過散熱器，且流量小，所以冷卻強(qiáng)度弱。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)349K（76°C）以上時(shí)，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對(duì)中心桿下部錐面產(chǎn)生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿對(duì)橡膠管及感應(yīng)體產(chǎn)生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）