汽油濾芯多長時間更換一次 內(nèi)置汽油濾芯需要更換嗎

汽油濾清器更換周期參考里程-內(nèi)置濾清器免維護(hù)內(nèi)容概述；

燃油濾清器的功能和類型：檢測濾清器工作狀況的方法；過濾器的正常使用壽命；汽車上有很多濾清器，比如發(fā)動機(jī)和變速箱的機(jī)油濾清器，進(jìn)氣系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的空氣濾清器，油路系統(tǒng)的燃油濾清器；這些濾網(wǎng)中，只有發(fā)動機(jī)需要經(jīng)常更換，其他硬件系統(tǒng)的使用壽命都會很長，因?yàn)楣ぷ鳁l件并沒有想象中的那么差。

解決燃油濾清器的問題，首先需要了解一套冷知識。一旦我們知道了這些顛覆一般認(rèn)知的知識，我們就贏了不要擔(dān)心發(fā)動機(jī)的工作狀況。

使用壽命燃油濾清器濾清器"雜質(zhì)"但是燃料中沒有雜質(zhì)。

1.燃油由油罐車從油庫運(yùn)至各加油站，到達(dá)加油站后排入加油站的油罐；很多人認(rèn)為在卸油過程中，一些雜質(zhì)會進(jìn)入油箱，甚至"沉積物"會被發(fā)現(xiàn)的，因?yàn)榭偸且蜷_卸貨口再倒進(jìn)去。

其實(shí)這是一個錯誤的認(rèn)識。卸油時，罐車的卸油管與油站的卸油口對接，密封非常嚴(yán)密；同時，卸油時將啟動第一個過濾器，這意味著卸油時將使用過濾器(墊式過濾器)。如果目數(shù)小于180目，標(biāo)準(zhǔn)可以過濾掉100微米的物質(zhì)。此時，燃油中即使有頭發(fā)絲粗細(xì)也不會有雜質(zhì)。

2:油罐車?yán)镞€有一個濾清器，不管汽油還是柴油；而柴油的成分特性決定了使用超高網(wǎng)目過濾器是不合適的，所以會有更多"雜質(zhì)"理論上。但是汽油罐車的濾網(wǎng)會用500目，濾網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)25微米。這是什么概念？

所謂PM2.5值，是指懸浮在空氣中的直徑為2.5微米的粉塵，也就是說汽油中最大的雜質(zhì)只有PM25但是燃料沒有暴露在空氣中，雜質(zhì)其實(shí)很少。至于柴油的目數(shù)，這個價格低了一點(diǎn)，但是s也是幾十微米的標(biāo)準(zhǔn)，所以不要不要擔(dān)心，只要它這是普通加油站的燃料。

綜上所述，注入油箱的燃油實(shí)際上是足夠干凈的，所以"負(fù)擔(dān)"燃油濾清器的磨損不會很大。一般采用多點(diǎn)噴射(燃油噴射系統(tǒng))的車，都會使用1000目燃油濾清器，3.0bar左右的低壓噴油對燃油品質(zhì)要求沒那么高。使用" 5萬公里"對于這種過濾器。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)多采用1500/2500目燃燒過濾器，過濾器標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)5微米。可以說基本沒有粉塵參與燃燒；高壓直噴會把燃油的油珠大小霧化到幾十微米甚至幾微米的標(biāo)準(zhǔn)，所以必須要求燃油中不會有大于油珠大小的灰塵，所以這些車才會有這么高的標(biāo)準(zhǔn)。這種燃油濾清器的使用壽命當(dāng)然會略短，但也可以在3-5萬公里的范圍內(nèi)。

理論上，特殊的內(nèi)置燃油濾清器是"終身免維護(hù)"因?yàn)橹刂贸杀鞠喈?dāng)高。

一般濾清器都是固定在外置的油系統(tǒng)中，但也有一些車使用內(nèi)置的燃油濾清器；它的位置集成固定在一個麻煩的地方：3354油泵！所謂的"泵"是給液體中的液化氣加壓的發(fā)動機(jī)。一般選擇電機(jī)。

燃油泵固定在油箱(底部)內(nèi)部，通過電機(jī)將油抽出，通過油管送到發(fā)動機(jī)的噴油嘴；當(dāng)燃料噴嘴關(guān)閉時，它以壓縮狀態(tài)被連續(xù)輸入和加壓。燃油噴嘴打開時，利用高壓噴射燃油，這就是電噴系統(tǒng)的概念。但是機(jī)油泵總是集成了另外一個功能，如果加了一個濾清器，就有兩個功能。

附加功能：

機(jī)油油位指示燃油濾清器儀表盤之所以能顯示剩余油量(不夠準(zhǔn)確)，是因?yàn)闄C(jī)油泵中的油浮。通過液位的高度變化來調(diào)節(jié)連接導(dǎo)桿的阻力，通過電信號可以計算出剩余油量。然而，因?yàn)槿剂舷涞男螤钔ǔＴ谏喜枯^大

內(nèi)置的濾清器也會集成在機(jī)油泵中，往往在機(jī)油泵的頂部；這種濾芯更換起來會很麻煩，因?yàn)橐炔鹣潞笞蜋C(jī)油泵，才能更換濾芯。這種設(shè)計確實(shí)毫無意義，但它可以增加"工時成本"，對修理廠來說可能是個不錯的設(shè)計。

但是內(nèi)置的燃油濾清器還是不被消費(fèi)者接受，歐洲車善于利用這些奇怪的設(shè)計；所以為了降低車輛成本，加強(qiáng)了濾芯，內(nèi)置燃油濾清器可以免維護(hù)。如果需要定期更換，理論周期應(yīng)該比外濾長，合理的標(biāo)準(zhǔn)接近10萬公里。

外置濾芯會在底盤可以目測到的油路中，拆卸更換的技術(shù)難度不高；因此，將不詳細(xì)描述替換過程。作為汽車用戶，還有一個知識點(diǎn)需要了解：判斷燃油濾清器是否堵塞，一般有兩種方法。

簡單的辦法：車的油管是合成橡膠的，用手可以壓平；然后在發(fā)動機(jī)啟動時，將油管捏平，再通過油管松開膨脹速度，判斷油壓的大致標(biāo)準(zhǔn)。回彈快時油壓通常正常，反之可能有堵塞。當(dāng)然，這種方法需要大量的經(jīng)驗(yàn)。

正常模式：使用壓力表進(jìn)行檢測。機(jī)油壓力表可以串聯(lián)在油路中。拆下油管并連接兩端后，將啟動開關(guān)調(diào)節(jié)到"在"。此時，油泵將開始運(yùn)行，并向燃油噴嘴供油。不同車的靜油壓標(biāo)準(zhǔn)是固定的，基本在0.3Mpa左右，如果還能達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)，那么即使已經(jīng)用了5萬公里，燃油濾清器還是可以用的。

那以上就是燃油濾清器更換周期和檢測方法的話題。其實(shí)汽車的日常保養(yǎng)只需要注意更換機(jī)油和機(jī)濾，更換或清洗空濾和空調(diào)濾芯即可。這兩個紙質(zhì)濾芯實(shí)際可以用2萬公里。

最后，讓學(xué)習(xí)一個重要的知識點(diǎn)：變速器濾清器的更換周期！普通的手動變速箱是沒有濾芯的，但是重型客車和卡車的一些MT變速箱還是有濾芯的，自動變速箱當(dāng)然有。

過濾器更換應(yīng)與機(jī)油更換時間一致。簡單地更換油桶t清理磨損的金屬碎屑，這些碎屑也會影響發(fā)動機(jī)在新油循環(huán)時的工作狀況，尤其是使用ATF油作為變速器油的自動變速器。所以，每6/8萬公里需要換變速器油的自動擋車，在換的時候要注意換濾芯，換濾芯可以徹底清洗機(jī)油，比會造成磨損的循環(huán)換油法更有效理想。