發動機凸輪軸的工作原理是什么

現在的汽車發動機普遍采用頂置凸輪軸，根據頂置凸輪軸的數量分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸。那么發動機凸輪軸的工作原理是什么呢？

發動機凸輪軸的工作原理是：汽車凸輪軸的不斷轉動推動氣門頂桿上下移動，進而控制氣門的開啟和關閉；通過改變凸輪軸的曲線，可以精確地調整氣門的開啟和關閉時間。

此外，凸輪軸傳動裝置有三種形式：齒帶式、鏈式和齒輪式：

齒形帶傳動：氯丁橡膠齒形帶傳動廣泛應用于高速發動機中，代替鏈傳動，顯著降低噪音，且重量輕，包角大，運行可靠。

鏈傳動：鏈傳動噪音低，一般用于中置或頂置凸輪軸發動機。曲軸通過鏈條驅動凸輪軸，鏈條側面有張緊機構和鏈條導軌。鏈條的張力可以通過張緊機構來調節。

齒輪傳動：一對正時齒輪通常用于驅動凸輪軸向下的汽油機。為了使齒輪平滑嚙合，減少噪音和磨損，正時齒輪通常由不同材料制成，帶有斜齒。為了確保裝配過程中的氣門正時，齒輪上有正時標記，并且這些標記在裝配過程中必須對齊。

那這就是發動機凸輪軸的工作原理。