汽車輪轂電機(jī)的幾個(gè)類型，輪轂電機(jī)類型介紹

有一些愛(ài)好者喜歡自己組裝汽車。他們總是自己買一些好的汽車零部件，然后自己組裝起來(lái)。現(xiàn)在小編給這類愛(ài)好者介紹幾款汽車輪轂電機(jī)。現(xiàn)在讓讓我們跟隨小編的腳步，看看他們有什么。

電動(dòng)馬達(dá)、盤(pán)式馬達(dá)、輪轂馬達(dá)

其中一款這樣的電機(jī)，電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，盤(pán)式電機(jī)輪轂電機(jī)，在官網(wǎng)可以買到，一個(gè)電動(dòng)邦。14000元左右就可以買到這樣的電機(jī)。電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)盤(pán)式電機(jī)輪轂電機(jī)真的很實(shí)惠。如果去專賣店，大概要比這個(gè)價(jià)格多幾千。

新能源電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)

新能源汽車的輪轂電機(jī)，最新的電機(jī)，可以讓電動(dòng)車跑的更好更快更穩(wěn)。是很多電動(dòng)車愛(ài)好者喜歡的類型。朋友們，快點(diǎn)。最近官網(wǎng)，某電邦在做活動(dòng)，優(yōu)惠多多，有需要的朋友抓緊時(shí)間。

汽車電動(dòng)輪轂電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)

輪轂技術(shù)，又稱內(nèi)置于車輪的電機(jī)技術(shù)，最大的特點(diǎn)是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置集成到輪轂中，因此電動(dòng)車的機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。研發(fā)將輪轂電機(jī)和電子主動(dòng)懸架集成到車輪中的驅(qū)動(dòng)/懸架系統(tǒng)。輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)子類型主要分為兩種結(jié)構(gòu)類型：內(nèi)轉(zhuǎn)子型和外轉(zhuǎn)子型。其中外轉(zhuǎn)子式采用低速外轉(zhuǎn)子電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速1000-1500r/min，無(wú)減速器，車輪轉(zhuǎn)速與電機(jī)相同；而內(nèi)轉(zhuǎn)子型采用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，配有固定傳動(dòng)比的減速器。為了獲得更高的功率密度，電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以高達(dá)10000 r/min。隨著更緊湊的行星齒輪減速器的出現(xiàn)，內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)在功率密度上比低速外轉(zhuǎn)子電機(jī)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

電動(dòng)輪轂電機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是省略了大量的傳動(dòng)部件，使得車輛結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。汽車用電動(dòng)輪轂電機(jī)剛剛投放市場(chǎng)，處于創(chuàng)業(yè)初期，相對(duì)便宜一些。如果你需要他們，請(qǐng)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。