獨(dú)立懸架和扭力梁懸架哪個好

扭力懸架和獨(dú)立懸架的選擇往往能成為你最終決定是否要買這輛車的重要因素，主要是因?yàn)樗鼈冊诓倏匦院褪孢m性上的差異。那么獨(dú)立懸架和扭力梁懸架哪個好呢？

獨(dú)立懸掛相對更好，因?yàn)楦孢m。

獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是獨(dú)立懸架的車輪是獨(dú)立的，一個車輪的振動變化不會影響到另一個車輪；扭力梁是用一根梁連接左右車輪的懸架。一個車輪的跳動必然會影響到另一個車輪，所以獨(dú)立懸架有更好的駕駛舒適性和操作感。

獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)是剛性不如扭力梁。懸架各連桿連接處受力較大，因此磨損會更大，維修費(fèi)用也更高。在研發(fā)過程中，對材料和結(jié)構(gòu)要求高，所以價格會高很多。扭力梁的結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固耐用，變形率很低，但是扭力梁懸架的重量要高很多。

獨(dú)立懸掛不如獨(dú)立懸掛，正常駕駛感覺不明顯，其結(jié)構(gòu)也能保持良好的高速穩(wěn)定性，但在彎道上比不過多連桿式。真正決定性能的是廠商的設(shè)計(jì)、技術(shù)成熟度和調(diào)節(jié)能力，而其他配置也至關(guān)重要。

我給你帶來的是獨(dú)立懸架和扭力梁懸架哪個更好。