abs的工作過程

Abs的意思是防抱死制動系統(tǒng)，其工作原理是利用輪速傳感器來監(jiān)測各個車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)其中一個車輪快要死的時候，降低車輪制動器的壓力，當(dāng)車輪即將旋轉(zhuǎn)的時候，增加車輪制動器的壓力，相當(dāng)于點制動。abs系統(tǒng)每秒可以動作60到120次。

Abs系統(tǒng)的誕生是為了讓司機在緊急情況下緊急剎車時，通過方向盤控制車輛的軌跡。如果突然制動導(dǎo)致四個車輪全部抱死，車輛就會失控打滑，駕駛員無法使用方向盤控制車輛的軌跡。Abs是指當(dāng)駕駛員突然剎車時，可以轉(zhuǎn)彎，使車輛減速，躲避障礙物。

Abs系統(tǒng)已經(jīng)成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)安全配置，這個配置會配合ebd系統(tǒng)。Ebd指制動力分配系統(tǒng)。Ebd可以將制動力分配給每個車輪。如果車輪旋轉(zhuǎn)過快，ebd可以被輪速傳感器檢測到，然后對車輪施加制動力。Ebd還可以在過彎時起到保證過彎穩(wěn)定性的作用。ebd系統(tǒng)的存在大大提高了制動的平衡性。

一些高性能跑車還會配備牽引力控制系統(tǒng)，可以獨立調(diào)節(jié)各個車輪獲得的扭矩。比如過彎時，這套系統(tǒng)可以讓外輪比內(nèi)輪轉(zhuǎn)得快，可以輔助車輛達到更高的過彎速度。