發動機凸輪軸起什么作用，發動機凸輪軸位置傳感器的作用介紹

凸輪軸是活塞式發動機中的一個部件。它的功能是控制閥門的開啟和關閉。雖然四沖程發動機凸輪軸轉速是曲軸轉速的一半(二沖程發動機凸輪軸轉速和曲軸轉速相同)，但其轉速仍然很高，需要承受很大的扭矩，所以設計對凸輪軸的強度和支撐要求很高。

其材質一般為優質合金鋼或合金鋼。因為氣門運動規律關系到發動機的功率和運行特性，所以凸輪軸的設計在發動機設計過程中起著非常重要的作用。

凸輪軸因其截面形狀與桃相似，故又稱桃軸或偏心軸。它是配氣機構的驅動部分，專門驅動氣門按時開啟和關閉。各種類型發動機的凸輪軸結構相似，主要區別在于安裝位置、凸輪的數量、形狀和大小。

發動機的凸輪安裝位置分為下、中、上三種形式。汽車的發動機轉速很高，可以達到5000轉以上。如果采用下置或中置凸輪軸，由于氣門與凸輪軸距離較遠，需要氣門推桿、挺桿等輔助部件，導致氣門傳動部件較多，結構復雜，發動機體積大，高速運轉時容易產生噪音，而頂置凸輪軸可以改變這種現象。

現代汽車發動機普遍采用頂置凸輪軸，布置在發動機上方，縮短了凸輪軸與氣門的距離，省略了氣門推桿和挺桿，簡化了凸輪軸與氣門之間的傳動機構，使發動機結構更加緊湊。更重要的是，這種安裝方式可以降低整個系統的往復質量，提高傳動效率。

特別提示

發動機凸輪軸選材非常嚴格，要求很高。因為這部分受力較大，所以選用的材料必須耐磨耐壓。