本田和豐田誰更耐用，本田為什么比豐田保值

2025-04-02 05:06:03 作者：資訊小編

說到日系車，大家都覺得耐用省油省心。但是，如果你問本田和豐田誰更耐用，你知道答案嗎？其實真要研究這個話題，還得爭論三天兩夜。但是，小編還是想在這里對這個話題做一個簡單的分析。以下結(jié)論不是標準答案，僅代表個人觀點。另外，還有很多人對兩個領(lǐng)域的混動技術(shù)感興趣，所以我們也會介紹一下他們的混動技術(shù)，分析一下本田和豐田哪個混動更好。

耐用，在百度上定義為：表示能承受長期使用；好用，還不錯。一般耐用的車都是故障率相對較低的車型。其實汽車一般不會有大問題，一般都是一些小問題。本田和豐田對質(zhì)量要求非常嚴格，控制的相當?shù)轿?，這也是他們的車型總是備受好評的原因。

從J.D.Power發(fā)布的《2018北美市場研究報告》來看，對2015年36896位車主進行了咨詢調(diào)查，主要調(diào)查車輛近三年的使用情況，并對每百輛車的故障次數(shù)進行了系統(tǒng)統(tǒng)計。列表中品牌的可靠性由每100輛車的問題數(shù)量決定(PP100)。簡單來說，車輛問題越少越可靠，問題越多越不可靠。

事實上，如果這兩家廠商中有一家低于行業(yè)平均水平，那絕對是大新聞。但是他們的質(zhì)量是值得信賴的，本田和豐田的得分都高于行業(yè)平均水平。如果拿本田和豐田來比，那么豐田顯然是贏家，百車問題數(shù)是不錯的成績，和寶馬持平；但是本田每百輛車140個問題的分數(shù)其實是相當危險的，一步一個腳印的跌破行業(yè)平均水平。

另外，在美國雜志《消費者報告》中，因為不接受任何廠商的廣告，《消費者報告》中的汽車品牌可靠性也是大家比較期待的一個排名。在2018汽車品牌可靠性結(jié)論中，豐田獲得第一名；本田排名第九。本田最靠譜的車型其實是本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其實本田cr-v在美國很受歡迎，但是想到本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V在國內(nèi)的現(xiàn)狀就有點尷尬了。

此外，中國消費者協(xié)會公布了2017年汽車品牌投訴受理排名。和豐田一樣，中國也有兩家合資車企，所以這個榜單里有四家車企。這四家車企沒有一家進前十就不錯了。投訴量最多的是一汽豐田，最少的是廣汽豐田，東風本田和廣汽本田都在其中。需要注意的是，四家車企的共同特點是，售后服務、合同等投訴是投訴的主要方面。

至此，質(zhì)量結(jié)束。本田和豐田誰更耐用？有贏家嗎？小編認為豐田更勝一籌。得益于豐田優(yōu)秀的管理體系，沒有其他公司可以控制整個產(chǎn)品供應鏈，包括核心零部件。迄今為止，豐田仍持有多家汽車零部件制造商。本田的質(zhì)量沒說差距大，只是本田本身更偏向發(fā)動機的側(cè)面。

然后是第二個話題，本田和豐田混裝比較好。首先，我們來介紹一下他們各自的混合動力技術(shù)。豐田的THS系統(tǒng)是典型的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，也被稱為“雙引擎”。

動力源有兩種：電動機和發(fā)動機。同時在電機運轉(zhuǎn)時也能發(fā)電?？筛鶕?jù)路況自動切換單獨電機驅(qū)動模式和電機與發(fā)動機同時驅(qū)動模式。也可以邊開車邊充電。

本田的IMA混合動力系統(tǒng)并不是真正的“混合動力”。它的三種工作狀態(tài)是純電動、純電動由發(fā)動機提供動力和發(fā)動機驅(qū)動。注意，發(fā)動機向電動機提供能量驅(qū)動車輛，這是本田的‘混合’方式，而不是通過某個部件將發(fā)動機和電動機的動力‘混合’在一起。

如果要說這兩款混動哪個更好，其實它們的優(yōu)勢非常明顯，就是省油節(jié)能。不同的是，豐田混動往往更平順，而本田混動往往更運動。至于你更喜歡哪個，還是要看你自己的喜好。

能主動買混動車的人，絕對是敢于嘗試新事物的人。在北京、上海等汽車限行的大城市，并沒有針對混合動力汽車的好政策，這也導致了推廣難的局面。但混動車的經(jīng)濟實惠和后期使用成本低也是吸引這部分用戶的主要因素。

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