比亞迪唐新能源怎么樣?比亞迪唐新能源補貼后價格
序
今年6月,比亞迪不僅帶來了第二代唐DM,還推出了燃油版。據悉,唐純電動版也將于今年12月廣州車展首發。屆時,比亞迪唐家族將實現唐燃油版、唐DM插電混動版、唐EV純動版三線布局。
比亞迪新能源3354唐DM混動版
新一代比亞迪唐DM只提前推出了7個版本,后期還會有5個版本,預計12月和純電動版一起上市。今天我們就來重點介紹一下這款7座版唐DM。上市的唐DM共推出5款車型,補貼后的售價為239.9-32.99萬元。
外貌——加持“龍臉”,脫胎換骨。
全新一代唐DM定位中級插電式混動SUV車型,與老款相比,在外觀上完全脫胎換骨。全新家族式“龍臉”設計的加入,為這款SUV帶來了全新的味道。全LED大燈的加入讓這對“龍眼”看起來有些別扭,橫橫幅式的進氣格柵讓新一代唐的前臉看起來更大氣,更有魅力。
內飾亮點——DiLink智能網絡連接系統
內飾設計最引人注目的一定是中控的14.6寸智能自動懸掛DiPad。這個巨大的屏幕搭載了比亞迪全新的車載生態系統DiLink,集車載功能、多媒體娛樂、智能網聯、云服務等功能于一體。
新一代唐的長寬高分別為4870/1940/1720 mm,軸距為2820mm。相比老款有一定的增長。而且與競品車型相比,毫不遜色。以豐田漢(查成交價|參配|優惠政策)蘭達為例,其車身參數為4890/1925/1715/2790,唐DM還是略勝一籌。
動力——公里,加速4.3秒,純電動續駛里程100公里。
唐DM采用2.0T渦輪增壓發動機和前后橋兩個電機,與發動機匹配的是6速powershift。唐DM可以實現全時電動四驅,可以在HEV混動模式和EV純電動模式之間自由切換。其中,高配版純電驅動續航里程可達100km,百公里加速僅需4.3秒。
駕駛——四種駕駛模式加持
經濟模式:發動機不工作,前后電機由位于底盤中間的電池組供電。這時候唐DM就變成純電動車了。
怠速發電模式:發動機怠速時,前置電機會不斷給電池充電,從而提高城市擁堵路況的燃油經濟性。
驅動模式:當電池電量過低時,前置電機不再輸出動力,而是變成發電機給電池充電。此時Don DM的狀態更接近燃油車。
強模式:此時發動機和前后電機全力工作,電機控制模塊為前后電機分配最佳輸出功率,最快加速4.3秒,直逼寶馬X5(查成交價|參配|優惠政策)M和奔馳GLE(查成交價|參配|優惠政策) 63 AMG。
看看車主們對唐DM缺點的評價。
1.車主感覺比亞迪唐的輪胎癟胎率太低,即使日常過減速帶也要小心,尤其是大輪圈。不夠實用,不夠好看。開SUV在日常駕駛過程中比開家用車更小心翼翼,這讓他在追求美的時候感覺少了一點實用。
2.中控大屏好不好,就是一上車大家就搶著上網打游戲看視頻,確實影響駕駛。不如簡單函數實用。畢竟大家都有手機。而且,盲目操作是無法實現的。無論是開空調還是聽音樂,都需要時間去適應。
3.方向盤抖動。怠速或行駛在水泥路上時,方向盤會輕微抖動,這似乎不是個別現象。論壇里很多車友都有方向盤抖動的現象。
新車預告3354唐EV純電動版
據悉,其搭載前后雙電機和三元鋰電池后,百公里加速時間不到4.5秒(特斯拉ModelX入門級版5.2秒,頂配3.1秒),綜合續航里程500km公里。
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