為啥說2020款威朗不能買？2020款威朗三缸值得買嗎

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雖然三缸發動機充滿了弊端，但汽車公司卻開了很多玩笑。別克是最刺激的一款，其熱門車型都采用三缸。

別克：不管你怎么罵，不管你買不買，我都要繼續造這三缸！

不，別克安裝了自己的三缸發動機的朗威。這不是玩笑也不是玩笑。全系車型3缸發動機。這是和消費者的扯皮嗎？

3缸的晃動，像帕金森一樣，不能完全治愈，但也可以像帕金森一樣得到很好的改善和控制。3缸的晃動是先天缺陷，它在晃動中的表現永遠不會像4缸那樣穩定。但是，3缸和4缸之間的抖動間隙并不是“間隙”。通過各種技術的控制，可以大大改善抖動。

那么別克的3缸“帕金森”是怎么控制的呢？

2020朗威三缸值得買嗎？

通過實際駕駛體驗，2020款朗威在怠速狀態下會有明顯的抖動，但在正常駕駛狀態下不會感覺到抖動。三缸朗威帕金森控制在良好狀態。

通用對三缸的研究由來已久，這方面的技術水平是行業領先的。通過增加配重和平衡軸，可以有效抑制抖動。朗威還對NVH等方面進行了優化，使整車行駛品質非常接近四缸狀態。

“三缸”是大勢所趨。

別克此舉并不是為了和衣食父母爭論。只是說明通用是一家有前瞻性的車企。在節能減排的大環境下，小排量和新能源顯然是大勢所趨，各大車企紛紛開始打造三缸發動機。

即使2020款朗威全是三缸，2019款四缸依然在售，可見別克對自己和消費者都有空間。

全面“解讀”新朗威

官方稱，朗威的外觀設計采用了別克家族最新的設計語言，簡而言之就是所謂的飛翼和展翼。乍一看，你真的沒覺得少了什么，但仔細品味，確實是那個樣子。

再加上快背的車頂和帥氣的輪轂，整個外觀年輕運動，年輕人會喜歡這款車的。

座椅采用麂皮材質，讓你感覺坐在一個不軟不硬的小沙發上，舒適的包裹著身體。麂皮面料的摩擦力很強，你的身體不會滑動。還有兩片全景天窗，透光面積0.47平方米。白天，車內很亮，坐在車里有點愜意。

“過剩”配置

朗威標配6個安全氣囊，以及30萬以下車型少見的鋁合金后懸掛防撞梁。安全配置值得稱道，倒車雷達、胎壓監測、自動泊車輔助等主動安全配置也一應俱全。

車載導航系統通常是車主不喜歡的雞肋配置。這一次，Carplay和Carlife是朗威的標準配置，還有手機遙控和終身免流量的汽車4G網絡。

目前關于三缸發動機的爭議很大。別克銷量下滑與三缸發動機密切相關。朗威確實是一輛好車。運動時尚的外觀能吸引二三十歲小鮮肉的眼球。做工、用料、配置超越同級，足以俘獲三四十歲老男人的“芳心”。

如果你很了解這款車，相信你會喜歡的。