2018款日產(chǎn)Leaf將配置60kWh電池及快充技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)新款Leaf車型即將上市，近日曝光了這款車輛配備的一款快速充電裝置的諜照。據(jù)說該設(shè)備是由瑞士電動(dòng)汽車充電站制造商EVTEC建造的。新聆風(fēng)最大的變化在于它的車型設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，日產(chǎn)較早推出了新的電池組(40 kWh)，但仍然采用了舊的架構(gòu)，沒有主動(dòng)溫度管理。從年初泄露的信息來看，日產(chǎn)將對(duì)2019款日產(chǎn)聆風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

新車型將配備新的60千瓦時(shí)電池組、160千瓦電機(jī)、11-22千瓦車載充電器和快速充電裝置，其充電輸出功率為100千瓦，是當(dāng)前版本的兩倍。雖然上述信息尚未得到證實(shí)，但似乎已經(jīng)接近了。

現(xiàn)在，EVTEC已經(jīng)做出回應(yīng)，在Twitter上發(fā)布了幾張快速充電設(shè)備的測(cè)試照片，聲稱新款日產(chǎn)Leaf將匹配60千瓦時(shí)的電池。EVTEC聲稱測(cè)試非常成功，新款日產(chǎn)Leaf的充電輸出為102kW。

然而，日產(chǎn)美國的電池快速充電技術(shù)也引起了爭(zhēng)議。日產(chǎn)對(duì)最新款Leaf的充電容量進(jìn)行了限制，使得這款車型的充電效果沒有宣傳的那么好。

作為對(duì)日產(chǎn)的回應(yīng)，這一舉措旨在限制電池的退化，但2019款電池組將解決這一問題，并提高充電率。

據(jù)說日產(chǎn)充電電池的電池來自AESC，該公司宣布將在今年夏天向LG化學(xué)供應(yīng)。此外，新電池組還配備了熱量管理系統(tǒng)。

EVTEC的照片顯示，日本CHAdeMO的電動(dòng)汽車充電站充電率為102 kWh，電池容量為32%時(shí)，其充電狀態(tài)最佳。