雷凌發(fā)動機什么型號的？雷凌1.2t和1.8l哪個好

雷凌 參考價：11.38萬起

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雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.2T發(fā)動機詳解

型號：9NR-FTS

車型年份：2019

車型：卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

性能參數(shù)：最大功率85kW(116Ps)/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。

雷凌185T的1.2T發(fā)動機從數(shù)據(jù)上看并不耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，但從實際使用情況來看，這臺發(fā)動機的動力輸出非常線性和平順。即使你“地板油”，深踩油門，因為渦輪的介入，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不會和之前的1.6L自吸發(fā)動機有太大區(qū)別。依然保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在250轉(zhuǎn)左右，不會有太多突兀的感覺，就是偏舒適的那種。難能可貴的是油門訓(xùn)練到位，反饋恰到好處，在虛位置幾乎找不到破綻。

但在中高速段，加速感就沒有那么明顯了。畢竟排量擺在那里。如果想多擠點動力，畢竟會影響發(fā)動機的壽命，所以只適合家用或者交通工具。

雷凌發(fā)動機技術(shù)亮點

雖然功率和扭矩在競爭對手面前并不耀眼，但是36%的熱效率是同級最高的，也就是能保證一定的動力和燃油經(jīng)濟性，這是雷凌1.2T發(fā)動機的優(yōu)勢。

另外采用了VVT-i連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可以讓發(fā)動機在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間無縫切換。加速時采用奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）循環(huán)，更好的兼顧動力性能，低負荷狀態(tài)采用阿特金森循環(huán)模式，兼顧燃油經(jīng)濟性。所以1.2T車型的工信部油耗為5.4L/100km，比1.6L車型少0.8L/100km。

這臺發(fā)動機沒有太大問題，除了之前的一些車型有怠速停車是發(fā)動機轉(zhuǎn)速在700-900之間波動的問題，那是2017年5月份。現(xiàn)在，新雷凌沒有收到任何投訴。

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