汽車變速箱噪音大 沒力氣什么問題？噪音大沒勁是什么問題

我們的車使用一段時間后，會反饋各種問題給你。隨著當前生活水平的提高，汽車早已成為每個人日常生活中不可或缺的一部分，汽車也不一定只是一種交通工具。越來越多的人關注駕駛空間的舒適性。近年來，城市機動車增長非常迅速，隨之而來的行駛噪聲污染環境的現象日益突出。專家認為，汽車對環保最大的危害是噪音污染。接下來，我們來看看汽車變速箱的噪音，到底是哪里出了問題。

變速箱的噪音是怎么回事？——簡介

1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機顫抖振動。發動機積碳和汽車的關系挺大的。一是發動機動力降低，即動力輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說就是越來越弱。二是增加油耗，增加你的經濟負擔。第三，冷啟動難，就是點火難，不容易進車。最后，燃燒室積碳嚴重還會導致敲缸，低速加速產生的噪音會對活塞和曲軸造成損傷，導致發動機溫度過高，嚴重影響汽車的安全性。那么排放超標，不僅通過了年檢，還直接加重了環境污染的危害。

2.變速箱負載轉動會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速箱噪音也會隨之而來。同時變速箱內部(如閥體)也會產生油泥(雜質或污垢)，影響變速箱的頓挫、換擋、沖擊、打滑、噪音、延時、高溫、漏油等。(奧迪等高端車型會報警，進入變速箱保護模式。)如果不馬上解決，變速箱就報廢了。

變速箱噪音有什么問題？汽車的噪音越來越大。有什么問題？

1.發動機噪音。發動機是噪聲源，其噪聲是由發動機轉速不同引起的(重點是：前翼子板、發動機罩、防火墻、排氣管)。

2.道路噪聲，是汽車在高速行駛時，風的發展變化所產生的噪聲，以及行駛所帶動的底盤的振動，道路上的砂石對底盤的沖擊也會產生噪聲，是道路噪聲的關鍵來源(關鍵通道：四門、后備箱、前翼子板、前輪弧形、變速器)。

3.輪胎噪聲，輪胎噪聲是汽車高速行駛時，輪胎與路面摩擦產生的。輪胎噪音的大小取決于路況。路況越差，輪胎噪音越大。除此之外，瀝青路面和水泥路面造成的輪胎急燥也有很大的區別(重點是：四門、后備箱、前翼子板、前輪弧形。

4.風燥，風噪是指汽車高速行駛過程中迎面而來的風的壓力已經超過車門的密封阻力而進入車內。行駛速度越快，風噪越大(重點是通過：四個車門之間的密封縫隙，包括整個薄鋼板，引起和傳遞)。

5.共鳴練習等，車體本身就像一個箱體，聲音本身就有折射和重疊的性質。聲音傳入車內，如果沒有吸音隔音材料吸收阻隔，噪音會不斷折射疊加，經過發展變化成為共振聲(重點段落：噪音進入車內是疊加反射造成的)。

變速箱的噪音是怎么回事？——對策

添加隔音材料

如果你想聽到某個聲音，大部分基本上有兩個途徑。一是關閉聲源，二是阻斷聲音的傳遞。用在汽車上，就是我們經常遇到的隔音棉。隔音棉很多朋友都不陌生。它填充在車身的每個角落，比如儀表盤、門板、翼子板、AB柱、后備箱、地板，可以消除大部分噪音。很多車的發動機艙也有隔音棉，不僅可以降低發動機的噪音，還有其他w

檢查重點場所的隔音材料是否被掀起。

隔音棉是汽車消除噪音的必備材料，但要求良好靜音性的遠不止這些。無論是阻隔腔體傳導的腔體隔斷設計，還是用引擎蓋、鈑金、EVA重層、PU泡沫等材料制成的“隔音防火墻”來抑制發動機噪音，還是橡膠圍裙來填補空隙.這些基本都是缺一不可的。汽車一旦出現異響，首先需要檢測的就是關鍵地方隔音材料的問題，比如皮帶、陳濤是否掀起，水箱蓋是否擰緊，因為他們還在堅持。

更換靜音輪胎。

解決了噪聲傳播過程之后，剩下的就是如何從根源上消除噪聲。很多車基本都有煩人的輪胎噪音，和路面噪音不太類似。它是通過輪胎胎面擠壓空氣、胎面與路面之間的氣柱共振、胎面與路面之間的摩擦等多種途徑發展起來的。所以可以從根源上消除靜音輪胎，比如改善胎面花紋，使相鄰花紋大小不一，分散噪音防止聲能疊加，縮短花紋溝減少共振，設計完全不同的花紋。那么，降噪的目的就達到了，好多小伙伴基本都親自測過了。

關鍵是平時的檢查保養問題。你不必等到問題來了才想到解決辦法。看了這些，似乎汽車隔音很有用。這么多人都做了隔音，也不是第一批“吃螃蟹”的人。沒有煩惱。需要考慮做個汽車隔音嗎？再者，想做汽車隔音，盡量找一家開了很久的專業汽車改裝店。畢竟雖然隔音技術已經有30年了，但是在你便宜的時候，假貨永遠在你身邊。希望朋友們能喜歡《汽車小編》分享的所有關于汽車變速箱噪音的內容。