長安CS75 PLUS采用的什么懸架

多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高抓地力。

握感提高了，操控性和舒適性也會提高。

汽車中常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架。

麥弗遜懸架成本最低，結構最簡單。大部分車的前懸掛都會采用麥弗遜式懸掛，一些性能車的前懸掛也會采用麥弗遜式懸掛。

汽車中常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。

整體橋式懸掛在普通家用車上是見不到的，在一些硬派越野車上經常使用。

全橋懸架結構簡單，可靠性和耐久性更好，能使汽車面對更惡劣的路況，提高汽車的通過性。

大部分緊湊型家用車的后懸架都會采用扭力梁懸架，結構簡單，占用空間小。

扭力梁懸架的使用可以擴大后排座椅空間和后備箱空間。

多連桿式獨立懸架占用的空間比較大，而且這種懸架結構復雜，成本也很高。

但是多連桿式獨立懸架的性能很好。