汽車泄壓閥的功用及工作原理汽車知識

今天小編汽車就在這里給朋友們簡單介紹一下汽車減壓閥的作用和工作原理。根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力，可以自動開啟和關閉。大部分安裝在封閉系統(tǒng)中的設備或管道保證了系統(tǒng)的安全性。接下來，讓我們通過小編汽車給朋友們簡單介紹一下。

減壓閥：簡介

當設備或管道內的壓力超過泄壓閥的設定壓力時，將自動開始泄壓，以確保設備和管道內的介質壓力低于設定壓力，從而保護設備和管道，避免事故發(fā)生。

減壓閥：工作原理

它是一種液壓調節(jié)閥。主閥由隔膜分為上下兩部分，隔膜的下腔為水流通道，上腔為調節(jié)室，調節(jié)主閥瓣的開啟和關閉。先導閥本身是一個泄壓閥，也有調節(jié)室和水流通道，閥瓣的開閉由調節(jié)室調節(jié)。針形閥是節(jié)流閥，它調節(jié)連接管道中的水的流量。

在消防給水系統(tǒng)的運行過程中，主管路的水流方向是從左向右，一路調節(jié)水進入先導閥調節(jié)室。當水壓小于設定的泄壓值時，先導閥彈簧的推力大于水壓，先導閥瓣處于關閉狀態(tài)。另一路調節(jié)水通過節(jié)流針閥進入主閥上腔，造成靜壓，上腔壓力與原通道壓力相等。因為主閥瓣的上平面大于下平面，所以上腔對瓣閥的壓力大于主流道中水的壓力，從而使主閥關閉。如果主管道內的水流壓力升高，超過設定的泄壓值，通過調節(jié)管進入導管調節(jié)室的水流壓力就會增大，水壓就會大于彈簧推力。此時，先導閥將被打開，主閥將首先被釋放。因為節(jié)流閥的限制，供水不足，主閥上腔壓力降低，主閥瓣下同樣有漿冰。當流體推力大于上腔室的壓力時，閥瓣上升，主閥開啟，迅速泄壓。由于上述過程是在瞬間完成的，室內消防給水系統(tǒng)發(fā)生超壓時不會造成危害。

如果主管道中的水流壓力繼續(xù)增大，先導閥的開啟量也會相應增大，使得主閥上下腔的壓差變大，主閥的開啟量更大，系統(tǒng)壓力釋放更快。相反，如果主管道中的水流壓力降低(如室內消火栓數(shù)量增加或開啟噴嘴數(shù)量增加)，先導閥調節(jié)室內的壓力會相應降低，先導閥的開啟量也會減小。主閥上腔壓力增大，主閥閥瓣關閉，使系統(tǒng)設計中主管道水流壓力穩(wěn)定。

減壓閥：功能

泄壓閥最重要的作用是在廢氣壓力過高時，借助空氣壓力差打開泄壓閥(在渦輪體上)，廢氣從泄壓閥排出，不經(jīng)過渦輪。這是用來保護渦輪的。目前使用的是電控式(減壓閥開度由電腦調節(jié))；純機械的(借助氣壓差，如HKS的SQV)。渦輪增壓汽車發(fā)出的“嗅嗅”聲意味著減壓閥正在工作。

以上是汽車小編給朋友們簡單介紹的汽車減壓閥的作用和工作原理。其特點是壓力準確、恒定、安全、穩(wěn)定。一旦壓力超過，泄壓閥可以完全打開并立即釋放。好了，今天的汽車小編就簡單介紹到這里。如果你想知道更多，請p