國(guó)產(chǎn)福特探險(xiǎn)者用了什么變速箱

國(guó)產(chǎn)福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全部使用10at變速箱。At變速箱是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。At變速箱也可以叫液力變矩器變速箱，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這個(gè)變速箱就是靠行星齒輪來(lái)變速和扭轉(zhuǎn)的。

福特探險(xiǎn)者是一款中大型美式豪華suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm。

國(guó)產(chǎn)福特探險(xiǎn)者采用2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，3500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

國(guó)產(chǎn)福特探險(xiǎn)者前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個(gè)連桿。

所以懸架和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙球節(jié)懸架可以提高車輛操縱和轉(zhuǎn)向精度。