新鄉(xiāng)東新奧迪?奧迪Q7最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

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?新鄉(xiāng)東新奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 63.28萬(wàn) - 63.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.68萬(wàn) - 70.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 75.28萬(wàn) - 75.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬(wàn) - 80.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬(wàn) - 72.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬(wàn) - 68.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬(wàn) - 78.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬(wàn) - 83.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬(wàn) - 96.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 73.28萬(wàn) - 73.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬(wàn) - 78.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬(wàn) - 82.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 84.50萬(wàn) - 84.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬(wàn) - 94.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬(wàn) - 97.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7前臉看上去十分大方，格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重且不失大方。

　　這款車長(zhǎng)寬高5067/1970/1731mm，軸距2996mm。車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

　　奧迪Q7內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，看起來(lái)非常大氣。

　　奧迪Q7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yesvvt2008說(shuō)道：“最滿意的就是外觀了，這輛車的回頭率實(shí)在是太高了，我想買一輛自己喜歡的車也是一件很開心的事情。”

網(wǎng)友@CA1515說(shuō)道：“油耗不算太高，也不算太低，雖然沒(méi)有轎車那么低，但是這個(gè)油耗我還是能接受的，畢竟這車太重了，空間也太大了。”

網(wǎng)友@shaozhao說(shuō)道：“我覺(jué)得隔音效果不是很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）