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    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障汽車知識(shí)

    2022-12-12 17:46:49 作者:蔡金盛
    了解汽車的朋友基本都知道,毫無疑問駕駛一輛汽車上路,需要汽車很多系統(tǒng)和零部件的配合。如果其中一個(gè)有疑問,車就不能用了。今天,小編需要給朋友們簡單介紹一下,汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出了故障。這套系統(tǒng)可以保證汽車停放時(shí)的安全系數(shù),在惡劣天氣下可以防止打滑,從而減少事故。

    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與排除

    通常,根據(jù)警告燈的狀況來診斷故障。在大多數(shù)汽車中,當(dāng)ABS系統(tǒng)正常時(shí),點(diǎn)火鑰匙打開后,ABS警示燈會(huì)在幾秒鐘內(nèi)熄滅。但是,如果汽車停止幾天后再啟動(dòng),警示燈可能會(huì)亮起約30s,然后在系統(tǒng)壓力積聚后熄滅。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)期間,除了ABS警告燈,一些汽車制動(dòng)警告燈

    (剎車)也會(huì)亮起,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,兩個(gè)警示燈會(huì)相繼熄滅。在大部分車型上,點(diǎn)火關(guān)閉后,兩個(gè)警示燈基本都會(huì)亮起。當(dāng)ABS在路試中有反應(yīng)時(shí),以32 ~ 48 km/h的速度行駛時(shí)猛踩剎車,如果ABS反應(yīng)正常,踏板會(huì)感覺到油壓反饋回來的震動(dòng),汽車從行駛到靜止的軌跡應(yīng)該是直的。

    發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,警示燈一直亮:電源或電路接地不良。

    啟動(dòng)后會(huì)熄滅,但一踩剎車警示燈就會(huì)亮:剎車開關(guān)或剎車液壓系統(tǒng)有故障。

    啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,警示燈會(huì)滅,但每走一步都會(huì)亮:車速或充電系統(tǒng)信號(hào)差。

    必須開到要求的速度,按下制動(dòng)警示燈亮:車速、輪速信號(hào)異常,電磁閥或輪缸鎖死,功能不好。

    保持怠速一會(huì)兒,警示燈亮:空氣未排盡或液壓系統(tǒng)不良。

    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障介紹

    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)簡稱ABS。作用是在汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器的制動(dòng)力,使車輪不會(huì)抱死,處于滾滑狀態(tài)(滑移率在20%左右),保證車輪與地面的最大附著力。

    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障:性能特征

    ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以提高行車時(shí)緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說,沒有ABS的車在緊急剎車時(shí),很容易出現(xiàn)輪胎抱死,也就是方向盤打不動(dòng)的情況,所以危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)相應(yīng)增加,容易導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

    大部分單通道ABS基本都是按照低選原則把兩個(gè)后輪一起調(diào)。單通道ABS不能充分利用兩個(gè)后輪之間的附著力,制動(dòng)距離不必明顯減小。再加上前輪制動(dòng)沒有調(diào)好,剎車時(shí)前輪還是會(huì)抱死,所以轉(zhuǎn)向控制能力沒有得到提升。但由于剎車時(shí)兩個(gè)后輪不會(huì)抱死,所以剎車時(shí)的方向穩(wěn)定性可以顯著提高,這在安全性上是很大的優(yōu)勢。同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn),因此在輕型卡車上得到廣泛應(yīng)用。

    以上是汽車編輯給朋友們簡單介紹的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障的內(nèi)容。汽車發(fā)展到今天,汽車各方面的性能和系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)也逐漸趨于完善,汽車本身就有反事故裝置來保護(hù)乘員。相信朋友們都看過汽車編輯的簡介,有了必要的了解。如果汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,他們必須立即去修理廠修理。

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