雙缸抖動大還是三缸抖動大

兩缸發(fā)動機(jī)的抖動比三缸發(fā)動機(jī)小，但兩缸發(fā)動機(jī)的動力輸出舒適性比三缸差。雙缸發(fā)動機(jī)的兩個(gè)氣缸之間的工作間隔太大，使用雙缸發(fā)動機(jī)會有明顯的動力中斷，這也是很多車企至今沒有使用雙缸發(fā)動機(jī)的原因。

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，世界各國都在出臺更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，全球各大汽車公司都在積極尋找降低尾氣排放和油耗的方法，三缸發(fā)動機(jī)就是其中的一種解決方案。

三缸發(fā)動機(jī)的尾氣排放和油耗比四缸發(fā)動機(jī)低，不僅僅是因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)比四缸發(fā)動機(jī)少一個(gè)缸。

與四缸發(fā)動機(jī)相比，三缸發(fā)動機(jī)有一個(gè)氣缸、一個(gè)活塞、一個(gè)連桿、一個(gè)點(diǎn)火線圈、一個(gè)噴油器、一個(gè)進(jìn)氣歧管和一個(gè)排氣歧管。

與四缸發(fā)動機(jī)相比，三缸發(fā)動機(jī)更緊湊，重量更輕。

使用三缸發(fā)動機(jī)可以減輕整車重量，可以大大提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

許多混合動力汽車也使用三缸發(fā)動機(jī)。因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)更緊湊，電機(jī)可以插在機(jī)艙里。