比亞迪宋PRO的油箱材質(zhì)

　　【太平洋汽車】比亞迪宋PRO的油箱是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的油箱是因為該材質(zhì)的油箱不會生銹，耐腐蝕性好，可塑性強(qiáng)，不易斷裂，不會產(chǎn)生火花，不會產(chǎn)生靜電，自身質(zhì)量輕，密封性好，使用壽命長。

　　手動置頂：很久沒更新了，只能說車沒啥問題，10000多公里了。還有想買的，極力勸退，dmi車型不香嘛手動置頂：平均油耗10左右，車機(jī)顯示8，實際+2。不接受反駁，大部分群友都是。水軍和黑子都滾蛋。對了，比亞迪對宋pro車機(jī)升級真是一點也不上心。

　　2021.2.28二保完后，又自己去做保養(yǎng)了，然后洗了個車，就……準(zhǔn)備出差了。出差回來才能測試油耗。

　　這是換下來的空濾、機(jī)油和機(jī)濾。比亞迪的機(jī)濾感覺還行，機(jī)油感覺不好，既然是送的保養(yǎng)也不好多說。

　　這是我準(zhǔn)備上的，路邊汽修店，80塊，漲了很多。空調(diào)濾芯自己換了曼牌的。因為用的千斤頂，所以底下拍不到。

　　洗了個車，唉，沒機(jī)會開，準(zhǔn)備出差了。

　　2021.1.12昨天晚上看了發(fā)布會，我？TM被比亞迪隔了一波韭菜。我酸了。

　　2021.1.3今天去做二保，9000多公里，因為之后行程較滿，就提前做了。這次不讓看保養(yǎng)過程，升級軟件也不告訴你。就說說行駛體驗（其實就開了35公里左右）剛出4S店，有3公里擁堵，用時30分鐘，用的ECO模式，相比較首保剛做完一沖一沖的狀態(tài)（換機(jī)油后解決），二保做完擁堵路段很順，沒有一沖一沖的感覺的，必須好評。然后過了擁堵路段，想急加速，ECO模式下已經(jīng)沒有這種能力了？感覺ECO純變成了ECO模式，擦，不如首保時的ECO模式。接下來有時間會測下普通模式和SPORT模式。

　　2020.7.30比亞迪針對宋pro推出了車道保持，本來是著急想去升級的，但是群里有人反應(yīng)三個問題，第一就是需要花費399升級，第二開起來像是有人搶方向盤，第三就是彎道過于靠邊。嗯，再等等看吧。

　　今天借著公司出差的機(jī)會測試了sport模式下的續(xù)航，80%高速，20%城鄉(xiāng)結(jié)合道路。225元92號油跑了442公里，差不多5毛一公里，油還剩25%左右。空調(diào)23度，吹風(fēng)4檔，主駕副駕各170斤小伙兒。綜合可以跑550左右？綜合油耗5毛一公里，表顯8.3左右，開空調(diào)加1.7？

　　sport感受是極好的，降檔積極，提速快，4檔90-100碼，超車輕松。但是有時候也有光吼不走的情況，很奇怪。

　　2020.6.27又開了幾百公里，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。一直用的eco模式。高速上6.5個油左右，開空調(diào)加2個左右，比亞迪的空調(diào)真是不得了，開了差點凍死，就是費油，哈哈。高速油耗就這樣了，當(dāng)然市區(qū)油耗12左右。

　　再次說說動力感受，以前eco模式不會降檔，只提高轉(zhuǎn)速，結(jié)果就是只吼不走，現(xiàn)在油門到底eco也能三檔超車（100碼情況下），牛逼牛逼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）