全新寶馬7系外觀更高級，兼具商務與運動

作為寶馬家族的旗艦大型轎車，7系自1977年面世至今已有45年歷史，6代車型累計銷量接近200萬輛，雖然成績也不錯，但顯然與奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）還有差距。其實，寶馬對于7系傾注的精力很大，幾乎每個時代最先進的技術都會先用在它身上。近日我們對全新代的寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）進行了實拍，一起看看它的特色。

首先從外觀上來看，全新一代寶馬7系采用了更具顛覆性的設計風格。最為明顯的特征，是位于車頭前臉部分的雙腎型進氣格柵的尺寸進一步加大并變為了八邊形，且輪廓更加銳利。另外，全新一代寶馬7系還配備了類似寶馬8系（查成交價|參配|優惠政策）改款之后所搭配的BMW環形光耀（查成交價|參配|優惠政策）格柵，設計更為大膽，而且還具備了更高的辨識度。

車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為5391/1950/1544mm，軸距為3215mm，值得一提的是，第七代寶馬7系將不會再區分標軸和長軸距，只有長軸距一種規格。它的車身側面線條修長，經典的霍氏拐角設計依舊得以保留，并采用了內凹式的隱藏式門把手。

車身側面，全新一代寶馬7系采用了更為簡潔的設計。整車僅通過一條腰線便勾勒出了龐大且端莊的氣場，尤其是車尾C柱區域顯得非常粗壯，后車門三角窗的拐角也變得更加犀利，而采用雙色條幅設計的輪轂看上去也非常大氣。

新車座椅采用皮革包裹，車頂采用麂皮材質，觸感上乘。來到后排，新車將會配備31英寸的8K全景顯示屏，無疑將會大大提升后排乘客的滿意度，另外，后排娛樂控制面板則被集成在門把手處，這也是與競品車型明顯區別的地方。

動力方面，燃油版車型將搭載3.0T L6發動機，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N・m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩540N・m；插電混動版車型（M760Le）將搭載2.0T高功發動機與電機的組合，其系統最大功率為571馬力，峰值扭矩800N・m，0-100km/h加速時間為4.3s。

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