全新寶馬i7即將上市 油電混用

我們從官方獲悉，全新寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）/i7將于12月9日正式上市。新車作為第7代產品，全新寶馬7系外觀和內飾都采用了全新的設計，氣場和科技感都得到大幅提升。接下來就讓我們先看看寶馬i7（查成交價|參配|優惠政策）吧。

車身提供單色和雙色的風格，提供M運動套件版本，還有豪華套裝版本，還提供多種車漆可供選擇，還提供6款輪轂樣式。實車采用了雙色的風格，前臉大氣的雙腎格柵比老款更加大氣，不過分體式的前大燈組造型感覺還是需要適應。側面采用了十分修長的設計，車身尺寸在同級車中很有優勢，側面的造型感覺還是相當有高級感。尾部采用了簡約的扁平尾燈組造型，也是很有氣勢。

寶馬 i7動力方面搭載了雙電機，采用了第五代寶馬 eDrive電驅系統，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩為745牛•米，破百加速時間僅4.7秒。

CLTC標準下寶馬i7續航里程最高可達650公里，百公里能耗最低為17.9千瓦•時。i7令人贊不絕口的續航能力和能耗，也歸功于能量密度較高的動力電池。這塊超薄動力電池布置于車輛底板下方，電芯高度僅為110毫米，凈容量卻高達101.7千瓦•時。

此外，寶馬i7搭載了高標準自適應能量回收模式，可根據車速、前方車距等信息精準地主動調控回收力度，最大限度延長續航里程，實現運動性與經濟性的平衡。當切換至B擋后，車輛將提供最強的能量回收力度，也為駕駛者帶來了單踏板的駕駛樂趣。

此外，寶馬i7搭載了高標準自適應能量回收模式，可根據車速、前方車距等信息精準地主動調控回收力度，最大限度延長續航里程，實現運動性與經濟性的平衡。當切換至B擋后，車輛將提供最強的能量回收力度，也為駕駛者帶來了單踏板的駕駛樂趣。

相關車系：寶馬i7