汽車真空助力器助力器介紹

助力器是汽車中借助壓縮空氣、高壓油等的一種控制裝置。從而達到輕裝使用的目的。因為大型車操作人力有限，所以有很多“助推器”裝置(學名是“伺服機構”)。以助力器伺服制動系統為例，其特點是伺服系統的調節裝置由制動踏板機構直接操縱，其輸出力作用在液壓主缸上，與踏板力一起對主缸的油加壓。這與助力伺服制動系統不同，即制動踏板機構調節制動主缸，主缸輸出的液壓傳遞給攤鋪輔助缸，伺服系統調節良好。伺服系統的輸出力與主缸的輸出力相同。然后，汽車編輯耐心的向朋友們介紹了汽車真空助力器。

助推器簡介：簡介

制動助力器連接到真空儲罐，然后通過真空管路連接到真空泵。真空儲罐上設有壓力開關，壓力開關與延時繼電器相連。真空泵延時繼電器與電動車鋪裝電源和真空泵電路連接，真空儲罐通過真空管路與制動助力泵連接。電動汽車制動助力器利用制動助力泵供給必要的氣壓，增加了制動真空助力器本體兩側的壓差。即使在發動機關閉后，由助力器裝置提供的多余壓力也是制動真空助力器體兩側之間的壓力差。真空儲氣罐與真空泵之間設有過濾器和消聲器，有效防止儲氣罐被空氣中的顆粒和雜質損壞，同時降低了噪音，改善了操作人員的工作環境。

助推器簡介：用途

一種電動車制動助力器，包括電動車鋪裝電源、真空泵、制動真空助力器本體和真空儲氣罐，制動真空助力器本體通過真空管路連接到真空儲氣罐，真空儲氣罐通過真空管路連接到真空泵，兩者之間的真空管路中依次設有過濾器和消聲器；真空儲氣罐設有壓力開關，壓力開關連接延時繼電器，延時繼電器連接電動汽車的鋪裝電源和真空泵；其特征在于：真空儲罐通過真空管路與制動增壓泵連接，真空儲罐與制動增壓泵之間設有壓力表，制動增壓泵通過電源線與電動車鋪裝電源連接，電源線上設有制動增壓泵啟動開關；壓力表設有雙觸點壓力開關，雙觸點壓力開關設有常開觸點和常閉觸點；制動助力泵調節開關調節電路與雙觸點壓力開關的常開觸點相連；當壓力表壓力低于某一設定值時，常開觸點接通發出觸點信號，驅動制動助力泵調節開關接通制動助力泵，同時常閉觸點斷開；當壓力表壓力高于某一設定值時，常開觸點斷開觸點，驅動制動助力泵調節開關關閉制動助力泵，同時常閉觸點接通。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的汽車真空助力器就這么多了。不知道聽了小編汽車的簡介后，朋友們對汽車真空助力器有沒有更深的了解。