新能源汽車動力大嗎？新能源汽車動力好的車型推介

有一大堆朋友，買新能源車之前基本都在擔心動力。嗯，我相信很多朋友對新能源汽車有必要的誤解，認為新能源汽車就是純電動汽車。誠然，新能源汽車中有純電動汽車，但也有混合動力汽車、燃料電池電動汽車等。今天，汽車小編將與朋友們分享高功率和良好的動力新能源汽車的推廣。

新能源車厲害嗎：榮威eRX5

榮威eRX5，全球首款互聯(lián)網(wǎng)插電式混合動力SUV，于2016年11月18日廣州車展上市。該車基于榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），搭載SAIC“藍芯”和“綠芯”技術(shù)以及阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，最大綜合續(xù)航里程650km。榮威eRX5售價26.59萬-29.68萬元，補貼后售價22-24.18萬元。

榮威eRX5基于SAIC SSA平臺打造。該平臺的優(yōu)勢在于可以全方位支持插電式混動、純電動、傳統(tǒng)動力車型；新車搭載1.5TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，綜合最大扭矩704Nm。匹配EDU電動變速箱，百公里油耗1.6 L。eRX5的純電動續(xù)航里程為60km，最大綜合續(xù)航里程可達650km。

新能源汽車厲害嗎：歐力威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2012年11月22日，廣州車展上，長安汽車攜旗下全新van Oulove亮相。歐力威是長安汽車打造的全新跨界車，將由負責微型車生產(chǎn)的長安南京基地生產(chǎn)。

奧維爾的外觀設(shè)計來自長安汽車在歐洲和意大利的設(shè)計師。概念車的造型已經(jīng)鋪了很長時間，也就是最初的VOSS概念車。但是，量產(chǎn)版和概念車的區(qū)別是很大的。除了車廂部分，很少保留概念車的設(shè)計元素。前進氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大。只有側(cè)面凹陷的腰線設(shè)計得以保留，正是這種腰線風格將奧利維爾與VOSS概念車聯(lián)系起來。

整車長寬高為380017001680mm，軸距為2505mm，屬于標準入門級車型。但車內(nèi)空間，尤其是后排座椅的膝部空間寬敞，平坦的車頂和后備箱輪廓也保證了頭部空間和后備箱空間在同級車中的領(lǐng)先地位。

動力方面，歐力威將搭載E-Power的1.2L和1.4L發(fā)動機，采用前麥弗遜式獨立懸架和后拖臂半獨立懸架。售價方面，長安歐力威的商用車定位決定了它也將是一款售價39.8-6.59萬元的低價車型。

新能源汽車厲害嗎：SAIC大通V80

SAIC大通V80是SAIC大通汽車有限公司基于歐洲汽車設(shè)計標準、節(jié)能環(huán)保的前沿理念，結(jié)合消費者舒適的駕駛體驗而打造的一款商用MPV。滿足移動商務(wù)和通勤出行的客觀要求，同時兼具城市物流和特殊工業(yè)用途。V8.0以多項國際標桿完美詮釋了MAXUS大通品牌“科技、信任、進取”的核心價值，為國際商用MPV樹立了標桿。

從外觀到配置，2015款尚潔的原創(chuàng)設(shè)計無處不在。全新鍍鉻棱形立體前臉，莊重感倍增；柔軟的真皮座椅，輔以后排專屬淋浴空調(diào)，讓旅途中的時光舒適愜意。‘平安出發(fā)，舒舒服服回家’，這難道不是對忙于工作的基本都市人的一種貼心獎勵嗎？

意大利VM發(fā)動機技術(shù)，輸出功率高達136馬力，百公里恒定油耗低至5.4L，升級至國五標準，滿足國五、歐五、歐六排放標準。

小伙伴們看了汽車系列的分享后，對新能源汽車是否強大這個問題有必要的了解嗎？那么朋友們對小編汽車推出的三款車型有什么看法呢？這些車動力基本都是網(wǎng)友推廣的，朋友們不妨多關(guān)注一下。最后，希望汽車編輯的分享能幫助到朋友們。