雙離合有離合器踏板嗎？汽車知識介紹

今天汽車小編需要給大家簡單介紹一下汽車知識，簡單介紹一下汽車雙離合，也就是雙離合變速器)DCT，它不同于大多數自動變速系統。它既是手動變速器，也是自動變速器。所以最近汽車小編看到了這樣一個問題，就是雙離合有離合踏板嗎？我們來看看汽車編輯。

雙離合器有離合器踏板嗎：產地

雙離合變速箱是法國人Adolphe Kgresse在二戰前發明的。計劃搭載傳說中的雪鐵龍牽引，但當時的市場情況并不適合商業應用。雙離合變速箱等了半個世紀（查成交價|參配|優惠政策）才配備到民用車上。

雙離合器有離合器踏板嗎：簡介

雙離合，也就是雙離合變速器)DCT，不同于大部分自動變速系統。它既是手動變速器，也是自動變速器。除了手動擋的靈活性和自動擋的舒適性，還能提供不間斷的動力輸出。然而，傳統的手動變速器使用離合器。換檔時，駕駛員必須踩下離合器踏板，使不同檔位的齒輪相互嚙合。但是，在換檔過程中電源中斷，這使得輸出癥狀時斷時續。

雙離合有離合踏板嗎？

雙離合車型沒有離合踏板，是自動擋的一種。驅動雙離合車型和變速箱自動擋車型沒有太大區別。

雙離合器沒有傳統的AT液力變矩器。它是一種機械式自動變速器。它有兩個動力輸出軸，一個與另一個離合器連接，一個用于調節1357檔，另一個用于調節246倒檔。在整個換擋過程中，當一組擋位在輸出動力時，另一組擋位處于待命狀態，總會有一組擋位輸出動力，所以不會出現動力傳遞中斷的情況，這樣會使換擋過程更快，速度更快。借助雙多片離合器設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，從而大大降低了汽車的油耗，從理論上顛覆了自動擋比手動擋油耗大的傳統觀念。雙離合器代表了未來自動變速器的發展方向。

今天的小編車展簡介到此結束。以上是汽車小編關于雙離合是否有離合踏板的簡單介紹。雙離合自動變速器(簡稱DCT)是在手動變速器的基礎上發展起來的。與手動變速器不同的是，DCT中的兩個離合器與兩個輸入軸相連，換擋和離合器操作基本上是由一個集成了電子和液壓元件的機電一體化模塊來實現的。你現在明白了嗎？