5年4萬公里的輪胎要換嗎？

更換輪胎有兩個標準，一是汽車行駛里程(5萬公里)，二是輪胎使用時間(3~5年)，以先到者為準。像題主這樣的車主，5年開了4萬公里，輪胎周圍的細小裂紋極其明顯，輪胎本身的強度正在受到嚴峻的考驗。這樣的車輛長時間高速行駛估計會有爆胎的風險。如果在市區路況下行駛，輪胎會損壞。

基于此，“汽車養護網小編”奉勸您，輪胎是汽車唯一接觸地面的部分，輪胎的強度直接關系到車主的行車安全。你必須主動換胎，寧可超前，不可落后。提前換胎只是多花了錢，但如果晚一點換胎，車主的生命就要犧牲了。

輪胎磨損公里標準長途行駛后，輪胎長時間與地面接觸就會磨損。輪胎行駛的距離越長，磨損就越嚴重。按照目前一般的輪胎更換標準，5萬公里左右需要更換。很多人會問，為什么我的車輛行駛了6萬公里，輪胎依然完好，這就涉及到影響輪胎磨損的因素了。

輪胎磨損受多種因素影響，如車輛的路況、車主的駕駛習慣等。

通常，我們行駛的道路越崎嶇不平，輪胎磨損就會越嚴重。經常越野或走山區土路的車輛，輪胎里程達不到5萬公里。所以基于車輛的路況不同，輪胎更換周期也不同。

有些車主習慣性的給車加減速，輪胎消耗最多。車主在快速加速時，車輛輪胎的驅動力過大，輪胎和地面會打滑。打滑的輪胎胎面磨損嚴重，會在路面上留下黑色痕跡。同樣，如果減速過猛，輪胎與地面之間的磨損也會增加，導致輪胎磨損加劇。

車主的輪胎磨損程度也可以根據輪胎磨損痕跡來判斷，輪胎胎面會有輪胎磨損下止點痕跡。當輪胎表面磨損到下止點時，車主需要及時更換輪胎。

輪胎磨損時間限制另外，更換輪胎有一個時間標準，一般是3~5年。輪胎都是橡膠做的，橡膠會老化，老化的橡膠強度會明顯下降。

根據車輛存放方式的不同，輪胎的老化程度也不同。如果車主的輪胎經常停放在外面的停車場，需要每天經受風吹雨打和日曬，這樣的輪胎老化會更嚴重；但如果車主經常將車輛停放在地下車庫，輪胎會保持良好狀態，這樣的輪胎使用5年也不會有問題。

總而言之，輪胎是汽車最重要的東西，也是保證車主安全駕駛的最基本配置。作為車主，寧愿早點換輪胎，也不能耽誤。