變速箱控制電磁閥的作用

　　【太平洋汽車】變速箱控制電磁閥的作用：1、根據路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車的行駛速度，提供合適的汽車驅動力；2、按需切斷或傳遞發動機動力，使發動機能夠有效輸出動力或怠速；3、通過換擋，改變汽車動力輸出方向，實現正車行駛與倒車行駛。

　　電磁閥由變速箱電子控制模塊TCU控制。基本上空擋位和掛檔的壓力是恒定的，但在換擋過程中會調節電磁閥的開度，以提高換擋平順性。不同的電磁閥控制不同的離合器或制動器，在不同的檔位發揮作用。每個檔位由一個或幾個電磁閥控制。

　　在液壓系統中，電磁閥分為先導控制和直接驅動控制。先導電磁閥的控制壓力和流量相對較低，不能直接驅動執行器，只能提供先導控制壓力。

　　直驅式電磁閥比先導閥具有更大的電磁力，控制壓力和流量可以直接驅動執行器。使用直接驅動電磁閥的液壓系統減少了機械閥的數量，并簡化了系統的結構。

　　另一種電磁閥產品是比例電磁鐵。與其他電磁閥相比，比例電磁鐵只有電磁部分，提供電磁力。液壓部分集成在液壓閥體上。液壓部分由客戶根據具體的系統需求進行設計，更加靈活，但同時也增加了液壓系統的集成難度。

　　電磁閥主要指兩個調壓電磁閥，一個調節主油壓，另一個調節液力變矩器的鎖止油壓。這兩個油壓也控制著油道板內的換擋閥體同時工作。如果其中一個工作不良，會造成換擋沖擊，久而久之，波箱內的離合器片和剎車帶就會磨損，造成更嚴重的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）