奔馳發動機進氣歧管的作用

　　【太平洋汽車】奔馳發動機進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，可以改善管道的管道的光潔度，加速燃料的充分燃燒，減少積碳產生，油耗低更省油，如果進氣歧管損壞，會出現漏氣情況，氣體壓力會降低，從而導致進氣能力減弱、發動機動力降低、進氣量不足等現象，還會造成積碳增加。

　　一輛配置M272發動機的奔馳轎車。在對車輛進行保養時，用DAS診斷儀對車輛進行快速測試時發現發動機控制模塊內有當前故障碼“0524”存儲，無具體客戶投訴癥狀，發動機運轉平順，加速良好。發動機故障燈未點亮。 故障診斷：用DAS診斷儀讀取的故障碼信息如圖1所示。

　　故障碼的含義為“進氣管擺動風門的診斷：傳感器導線短路或斷路/一根調整桿有機械損壞/傳感器損壞，更換傳感器（P

　　2005）”。故障碼的狀態為當前存在。加油門測試當前狀態下進氣歧管擾流翻板的工作情況為不作動。 M272發動機每個汽缸進氣管道內終端都有一個擾流板，根據發動機轉速和負荷不同，該擾流板有兩個位置。翻轉式擾流板能夠極大地提高進氣口到燃燒室的氣流模式。發動機控制模塊輸出一個接地信號給進氣歧管擾流板轉換閥（Y22/

　　9）。滿足下面條件時，觸發Y22/9進氣歧管擾流板轉換閥： 發動機速度小于3000r/min 負荷小于50% 冷卻液溫度高于60 °C 左右兩側擾流板軸的終止位置由各自的位置傳感器監視。該傳感器利用霍爾效應，感知每個軸上的兩個汽缸磁塊的位置。在終止位置之間信號大約為5V（高）。用DAS診斷儀調取該故障碼的描述文件，信息如表1所示。

　　用DAS診斷儀執行該故障碼的引導測試步驟，需要對擾流板的控制真空閥進行氣動測試。在測試前對該膜片腔進行檢查發現：膜片腔下方連動桿部件已折斷（圖

　　2），這應該是故障點所在。

　　觀察連接桿的折痕應該是很早以前就折斷了，由于此部件只是對混合氣起優化作用，所以發動機控制模塊僅記錄此故障信息，而并未促動發動機故障燈。 此部件無單獨供貨，如需維修只有更換進氣歧管總成。 故障總結：本案例的故障現象對 M272發動機來說應是一個比較多見的故障了，不過由于其不會影響到行車安全，也不會對發動機造成進一步的損壞，所以一般客戶不會特意更換。

　　相關資料：2014年最新版奔馳維修信息系統WIS （中文無限安裝）

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）