汽車發動機抖動的原因和解決辦法

【太平洋汽車】汽車發抖震動的原因和解決方法有：

1、原地空擋怠速轉動車身發抖震動

車輛在起動后，怠速恢復到正常轉速之后。我們會發覺車身發抖震動加劇。超出我們平時用車時的狀態。用手觸摸車身鈑金，可以發覺顯著震感。

故障問題解決方法：這樣的狀況很可能是你的發動機懸置膠墊老化或損壞影響到減振效果降低出現的震動。懸置膠墊可以過濾發動機轉動流程中的大部分震動。不過假如它出現損壞，將失去減振濾振效果，震動也就相應傳遞到車身。

2、換擋后加速車身前后發抖震動

車輛在換擋后，特別是2檔換3檔或3檔換4檔時。因為車輛需求扭力較高，在換擋后加速，車身前后發抖震動。感覺像是斷油。

故障問題解決方法：火花塞點火效能變差，無法準確的點燃可燃混合氣，引起發動機功率降低，扭力損失嚴重。這也就影響到車輛換擋結束后加速時，油門跟進不良，影響到車身前后發抖震動。

3、跑高速方向盤抖或跳動

當高速駕駛到某一速度區間時，方向盤能感到顯著發抖震動或跳動，但其它時速段不顯著或沒有。碰到這樣的狀況我們可以先排除發動機故障問題而導致，由于假如是發動機的故障問題，發抖震動在低速時也可能會出現。

假如僅僅是高速發抖震動顯著的話，我們可以先目視一下輪圈上是不是有大劑量泥土，或平衡鉛塊丟失，或輪轂有無顯著變形。假如上述地方基本都沒問題，可以先做個動平衡，在沒有解決就需要檢測轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形等。

解決方法：汽車用了一段時間后，因碰撞、頻繁左右馬路牙子或過坑不減速基本都會影響到懸掛、減震器、輪轂的意外變形，或球頭、輪胎的不規則磨損，一般上可以通過調整底盤的懸掛位置、前束角度或更換輪胎來解決。

4、發動機支撐不穩

車子發抖震動，汽車車主首要任務是要判定是不是物理狀況影響到的。

解決方法：汽車車主可以先檢測一下，支撐發動機的3個支架中螺絲有沒有嚴重的松動。隨著車齡變長，除了螺絲松動之外，支架橡膠腳墊也可能會出現老化的狀況，影響到支撐不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）