抽機油好還是放機油好機油知識介紹

機油，即發(fā)動機潤滑油，可以起到潤滑減磨、給發(fā)動機鋪路降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。被稱為汽車的“血液”。發(fā)動機油由基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的關鍵組分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎油性能的不足，賦予其一些新的性能，是潤滑油必不可少的結構組分。然后，汽車小編耐心的給朋友們介紹是抽機油好還是放機油好。

抽機油好還是放機油好？

一般情況下，我們大部分人在上面啟動機油濾清器的時候基本都是泵機油的，而且它還有一個底部護板，不需要抬起來。很多朋友會覺得它不能清洗。我不這么認為。

在大多數(shù)情況下，并不總是能夠完全排空發(fā)動機機油。因為大部分油底殼下的螺栓基本都是側面加固的，所以會有一些磕碰。放油時，會有一點點發(fā)動機機油殘留。雖然量很少幾乎0.5升，但有些車是可以放油的，有些放油螺栓在邊上，大部分基本都放油了。

這是一個氣動泵裝置，它利用壓縮空氣產(chǎn)生真空來泵送機油。很多時候，如果你遇到一個認真細心的師傅，你一定會得到干凈的機油。你有“臟心”，他就少給你油。因為桶上有刻度，他會知道有多少油出來，然后剩下的新機油會進他的口袋。

所以抽機油會相當干凈。排空發(fā)動機機油是最常見也是最簡單的方法。如果不知道機油的實際用量，很容易搞不清楚到底是不是干凈的。

發(fā)動機機油知識簡介-主要特性

發(fā)動機是汽車的心臟。發(fā)動機里有很多金屬表層互相摩擦。這些零件移動速度快，環(huán)境差，工作溫度可達400C至600C，新的PurePlus技術可將天然氣制成結晶純的合成基礎油。在此基礎上，將加入獨特的動力清潔技術，打造具有超強清潔保障性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下，只有合格的潤滑油才能減少發(fā)動機零部件的磨損，延長使用壽命。市面上的機油因為基礎油的不同可以分為礦物油和合成油(植物油因為產(chǎn)量稀少所以不算)。合成油還包括：全合成和半合成。潤滑油分為礦物基礎油和合成基礎油。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但在某些應用場合，需要使用合成基礎油。

發(fā)動機機油知識簡介-要求

作為一種機械，發(fā)動機和大多數(shù)機械一樣需要潤滑油。如果需要適中的粘度，應要求抗氧、抗磨、抗腐蝕和粘溫等必要的性能。但是，發(fā)動機是一種特殊的機械，它對潤滑油的需求有其特殊的一面。其特殊性一般包括：

1)發(fā)動機的總體要求是體積小、重量輕、機構緊湊、輸出功率大，因此其單位摩擦面承受的載荷非常大。

2)除了摩擦熱，還受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，降低了潤滑油的粘度，使油膜難以發(fā)展變化。

3)燃燒室中的高溫高壓燃燒氣體會通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙泄漏到曲軸箱中。這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油完全和不完全燃燒產(chǎn)生的氣體和一些顆粒(煙塵)。一般都是曲軸箱竄氣的關鍵部件，會污染潤滑油，必要時甚至會促進其氧化。

4)燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套之間的間隙，氣門桿和氣門導管之間的間隙進來的，所以供油困難。

5)活塞、氣門等零件在工作時是往復運動的，所以上、下止點時的速度為零，油膜很難發(fā)展變化。活塞和襯套擺動，油膜難以發(fā)展和變化。

6)發(fā)動機長時間停轉，溫差很大。由于零件的熱膨脹和變形，很難調(diào)整摩擦副的恒定間隙。間隙過小可能會造成粘結燒結，間隙過大可能會因沖擊振動而損壞。在這些條件下，油膜很難粘附。

7)發(fā)動機中的摩擦副有很多種，如活塞與缸套、曲軸軸頸與軸承、凸輪與從動件、齒輪等。雖然它們對潤滑油的潤滑性能要求不同，但一臺發(fā)動機只能使用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，所以在使用潤滑油時要照顧到各種潤滑狀態(tài)。

8)車輛發(fā)動機使用環(huán)境復雜，如溫度、濕度、大氣壓、灰塵等。同時，由于機油中往往含有硫、鉛等元素，會促進一些零件的腐蝕和磨損。

好了，今天就簡單介紹了這么多，到底是抽機油好還是放進去好。不知道小伙伴們有沒有更近一步的了解，到底是抽機油好還是放進去好？