八種行駛方式關(guān)系汽車性能知識(shí)分享
八種駕駛模式與汽車性能有關(guān):換擋和超車。
駕車者普遍認(rèn)為高擋更快,所以在超車途中會(huì)升至一擋。事實(shí)上,汽車的前進(jìn)必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)施加的扭矩。高擋扭矩小,油門響應(yīng)慢,加速反而變慢。所以,好的超車要慢一檔。自動(dòng)擋只要把油門踩到底,變速箱就會(huì)降一檔,供應(yīng)足夠的扭矩。
八種駕駛模式與汽車性能有關(guān):制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)彎。
轉(zhuǎn)彎時(shí),車的重心向外側(cè)移動(dòng)。此時(shí)剎車會(huì)加劇側(cè)傾,造成單邊制動(dòng)。如果車速過(guò)快或剎車過(guò)猛,就有翻車的危險(xiǎn)。在入彎前降低車速,換入低檔是一個(gè)很好的做法。進(jìn)入彎道后,車身可以慢慢加油,保持穩(wěn)定的姿態(tài),不會(huì)造成汽車側(cè)翻。
八種駕駛模式與汽車性能有關(guān):先踩離合器再剎車。
對(duì)于手動(dòng)擋的車,有人認(rèn)為剎車前要切斷電源,剎車會(huì)更有效。這是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。隨著離合器的踩下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降到怠速,氣管的總真空度下降,使真空助力器的攤鋪動(dòng)力大大下降,制動(dòng)距離反而變長(zhǎng)。好的操作,應(yīng)該先踩剎車,等車速降到接近停止時(shí)再踩離合器,這樣才能保證安全。
八種駕駛模式與汽車性能相關(guān):下坡空擋滑行。
有些朋友下坡時(shí),為了方便,掛空擋滑行,只用剎車來(lái)調(diào)節(jié)速度,肯定有相當(dāng)大的安全隱患。如果他們?cè)陂L(zhǎng)距離斜坡位置這樣做,剎車系統(tǒng)會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而突然失靈,影響事故。根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位,讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),偶爾輔以制動(dòng),是一個(gè)很好的做法,既安全又延長(zhǎng)了制動(dòng)壽命。
八種駕駛模式與汽車性能相關(guān):空擋可以省油。
化油器排氣檔可以省油,現(xiàn)在越來(lái)越多的電噴車空擋滑行不用省油。因?yàn)橛行┸嚰铀贂r(shí)抬油門,噴油系統(tǒng)停止供油,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)時(shí)才恢復(fù)供油,所以電噴車帶擋高速滑行會(huì)省油,但排氣擋反而會(huì)耗油。
八種駕駛模式與汽車性能有關(guān):磨合期越慢越好。
磨合期就是需要一段時(shí)間把摩擦部件的配合間隙磨到合理的范圍,從而達(dá)到更好的潤(rùn)滑。如果在磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,曲軸連桿軸瓦會(huì)承受較大的沖擊;如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高,容易拉缸壁,造成早期磨損。所以磨合期應(yīng)該是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-2000轉(zhuǎn)之間。
八種駕駛模式與汽車性能相關(guān):高擋小油門相當(dāng)省油。
這樣發(fā)動(dòng)機(jī)容易爆震,燃油爆炸的動(dòng)力不能完全做功,沖擊連桿機(jī)構(gòu),造成早期磨損。導(dǎo)致低扭矩不足,加速無(wú)力,但油耗可能會(huì)增加。節(jié)油和保證發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳方法是在最大扭矩和轉(zhuǎn)速較低的區(qū)域工作,這樣可能會(huì)得到最大的功率和最佳的節(jié)油效果。
八種駕駛模式與汽車性能相關(guān):汽車啟動(dòng)和預(yù)熱10分鐘
啟動(dòng)前預(yù)熱汽車,可以使機(jī)械部件得到更好的潤(rùn)滑,縮短摩擦,延長(zhǎng)使用壽命。但是預(yù)熱時(shí)間不能太長(zhǎng),這樣潤(rùn)滑油才能達(dá)到要求的潤(rùn)滑po
好了,以上就是今天小編汽車與朋友們分享的八種駕駛模式。相信朋友們看完之后都具備了必要的知識(shí)!同時(shí)也希望朋友們看完這篇文章能對(duì)朋友們有所幫助!
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