燃油油路對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用

　　【太平洋汽車】燃油油路對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是調(diào)整油路的燃油壓力，保證噴油嘴的燃油壓力處于一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，燃油濾清器起過(guò)濾作用，把燃油中的有害物質(zhì)以及水分去除。

　　汽車的供油管是從油箱利用油泵通過(guò)噴油嘴噴給每個(gè)限量的缸，在燃油泵供油給發(fā)動(dòng)機(jī)，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過(guò)回油管路送回到油箱，當(dāng)然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過(guò)回油管回到油箱。

　　1、通常情況下進(jìn)油管是在噴油嘴的上面。

　　2、而回油管是在下面而且是從里面分支出來(lái)的而且進(jìn)油管。

　　3、一般都比回油管要大些 進(jìn)油管是連接燃油濾芯的那根。

　　柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一般設(shè)置有3條回油管路，也有的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)只設(shè)有2條回油管路，而沒有設(shè)置燃油濾清器到油箱這條回油管路。

　　燃油濾清器上的回油管路當(dāng)輸油泵提供的燃油壓力超過(guò)100~150千帕?xí)r，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟，將多余的燃油經(jīng)過(guò)回油管流回燃油箱。

　　噴油泵上的回油管路由于輸油泵的輸油量為噴油泵標(biāo)定工況下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便經(jīng)回油管流回燃油箱。

　　噴油器上的回油管路噴油器在工作時(shí)，會(huì)有極少量的燃油從針閥與針閥體的配合面間泄漏，可起到潤(rùn)滑作用，以免積聚過(guò)多造成針閥背壓太高而動(dòng)作失靈。這部分燃油經(jīng)空心螺栓和回油管引入燃油濾清器或燃油箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）