汽車空調散熱網的作用

　　【太平洋汽車】汽車空調散熱網的作用是散熱降溫，調節車內的溫度，提高乘車舒適性，避免空調因過熱造成損壞，可延長汽車空調的使用壽命。

　　汽車一個散熱網一個散熱風扇的集成設計是，前面部分是空調散熱網，后半部分是汽車冷卻液散熱網。這樣的設計對空調來說制冷效果差（散熱器厚，進風量小），夏天的時候發動機容易水溫過高，原理是特別夏天開空調的時候前面部分的散熱的熱風吸到后面部分汽車冷卻液的散熱，導致冷卻液散熱不良。車型老款福克斯，寶馬五系。都是這設計。

　　汽車兩個散熱網的一般有兩個散熱風扇組成，獨立分開散熱，效果最好，但站發動機空間。這樣的車空調特別涼快，本田一般都這設計。

　　當開動一輛汽車的時候，發動機產生的熱量足以摧毀汽車本身。因此汽車上安裝了一套冷卻系統保護它免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度。散熱器有兩個主要組成部分，由小型扁平管組成的散熱器片，以及溢流罐（在散熱器片的上部、底部或兩側）。

　　汽車散熱器保養知識：汽車散熱器箱進、排氣孔的作用當發動機工作時，在相對密閉的冷卻系統內水溫升高將使冷卻水膨脹和汽化而產生高壓，會使汽車散熱器芯管和水管接口處因脹裂而漏水。 而當發動機負荷變小或停止運轉時，則冷卻系統的冷卻液收縮及水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降，壓力差可能使芯管和水管被壓扁，阻礙冷卻水正常循環。為此，在汽車散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥，并有一個公共的氣孔與大氣相通。 當水溫升高時，汽車散熱器內的冷卻水膨脹和產生水蒸氣壓力升高，蒸氣閥被打開放氣；當水溫降低時，壓力下降，空氣閥打開，外界空氣會從此孔進入散熱器內，從而保證散熱器內壓力穩定。在使用中應保證此孔暢通，不能堵塞或失去其功能，否則會影響散熱器和發動機的散熱性能。如轎車的散熱器蓋在維修保養時要對其進行壓力測試，不合格時要進行更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）