私人能經(jīng)營(yíng)充電樁嗎？私人搞一個(gè)充電樁怎么賺錢(qián)

世界的發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈基本上都是一個(gè)帶動(dòng)進(jìn)步的環(huán)節(jié)，就像電動(dòng)汽車的發(fā)展也帶動(dòng)了充電樁的發(fā)展。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候也有人看到了這個(gè)行業(yè)的前景，想加入吃螃蟹的隊(duì)伍，于是也有人問(wèn)私人如何運(yùn)營(yíng)充電樁。我們看好電動(dòng)汽車的未來(lái)。畢竟它有維護(hù)成本低，節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。尤其是在充電樁建設(shè)中加入民營(yíng)資本，電動(dòng)汽車的發(fā)展前景將更加廣闊。下面就和我們的愛(ài)車小編一起來(lái)看看怎么搞私人充電樁賺錢(qián)吧。

怎么搞私人充電樁賺錢(qián)？充電樁的性質(zhì)和充電規(guī)范

現(xiàn)在，充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的關(guān)鍵收入來(lái)源于：1。政府和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼；2.客戶，收取服務(wù)費(fèi)和電費(fèi)。國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施實(shí)行支持性電價(jià)政策。充電設(shè)施根據(jù)其性質(zhì)和位置，收取不同的電價(jià)。

一是直接向電網(wǎng)企業(yè)申報(bào)安裝接入的集中充換電設(shè)施用電實(shí)行大工業(yè)用電價(jià)格。但在2020年之前，將暫時(shí)免除基本電費(fèi)。之后晚上每度電0.457元，白天0.9元上下。

二、居民住宅、住宅小區(qū)、非居民用戶設(shè)置的充電設(shè)施執(zhí)行居民電價(jià)，居民用戶執(zhí)行居民電價(jià)。每度電收費(fèi)0.558元，無(wú)階梯電價(jià)，暫無(wú)峰谷電。

三、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車場(chǎng)設(shè)置的充電設(shè)施用電實(shí)行“最工商業(yè)及其他”電價(jià)。基本上每度電收費(fèi)低于0.6元，實(shí)行峰谷電價(jià)。

需要注意的是，充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以向電動(dòng)汽車用戶收取充換電服務(wù)費(fèi)以及電費(fèi)。其中電費(fèi)執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的電價(jià)政策，充換電服務(wù)費(fèi)由省物價(jià)局制定或調(diào)整。

私人充電樁怎么賺錢(qián)？

根據(jù)聯(lián)合電力的規(guī)范，聯(lián)合電力智能共享7KW充電樁的電價(jià)為1.2元/度，服務(wù)費(fèi)為0.8元/度，服務(wù)費(fèi)分成比例遵循6(樁主):4(聯(lián)合電力平臺(tái))的計(jì)算，其計(jì)算公式為：時(shí)長(zhǎng)*7*0.8*0.6。這樣，假設(shè)每天的充電樁共享時(shí)間為2小時(shí)，樁主年利潤(rùn)為2160元；如果時(shí)長(zhǎng)為8小時(shí)，樁主年利潤(rùn)可達(dá)8640元。積少成多真的是好買(mǎi)賣。

私人充電樁怎么賺錢(qián)？

但事實(shí)上，這筆交易真的能順利達(dá)成嗎？我不這么認(rèn)為。看似美好的現(xiàn)象背后，也有必然的風(fēng)險(xiǎn)和可行性。一方面，如果共享過(guò)程中充電樁出現(xiàn)損壞或安全問(wèn)題，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任？你很可能查不出事故的充電器是誰(shuí)，即使查了也不能確定是否有責(zé)任；另一方面，當(dāng)共享成為一種常態(tài)，進(jìn)出小區(qū)的車流量增加，給原本舒適的小區(qū)增加了一些擁堵。想必整個(gè)小區(qū)的舒適度體驗(yàn)會(huì)大打折扣，治安隱患不容小覷。對(duì)于沒(méi)有共享功能的充電樁車主來(lái)說(shuō)，如果要共享，需要升級(jí)充電樁，費(fèi)用都是自己掏腰包。此外，也可能與信息泄露有關(guān)。

基本上，任何事物都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。面對(duì)這個(gè)難題，關(guān)鍵看我們的朋友是怎么做的。關(guān)于私人充電樁的共享，不能只看它單方面賺取額外利潤(rùn)的優(yōu)勢(shì)，也不能因?yàn)樗鼛?lái)的諸多不便就否定它。最終還是要綜合考慮社區(qū)的實(shí)際情況和個(gè)人情況，是否能帶來(lái)