同一輛車5擋手動和6擋自動的差別是什么？

同車5擋手動和6擋自動有什么區別？很多人會說：那還不容易，一個手動，一個自動。自動擋操作簡單，掛擋就可以走。手動擋因為操作復雜，是老司機的最愛。至于其他方面，只要配置一樣，幾乎沒有區別。但這些只是臺面上的分歧。其實對于同一個車型來說，手動擋和自動擋是有一些隱性差異的。你知道嗎？

1.汽車的最高速度一般是手動擋車型才能達到的。

同一款車型，手動模式最高車速195km/h，自動模式最高車速190km/h，為什么手動模式最高車速更高？

眾所周知，汽車的最大速度是在驅動力和行駛阻力達到平衡時獲得的。自動擋車輛在最高檔位時，驅動力往往不足以克服巨大的行駛阻力，需要降一檔，用下一個最高檔位來獲得最高車速；手動擋可以在最高檔位獲得最高速度。此時手動擋的傳動比小于自動擋，所以手動擋的速度更高。比如當斷油轉速達到6500轉時，手動擋在最高檔位，最終傳動比為3.44，而自動擋在次高檔位，最終傳動比為3.52。很明顯，手動擋的速度更高。

2.百公里加速手動擋更快，但自動擋起步更快。

在測試百公里加速時，手動擋幾乎每次換擋都可以切換到最大動力點轉速，從而獲得最大加速度。一般能在二檔突破100公里時速；但自動擋車型測試百公里加速時，換擋是由電腦控制的。換擋速度不是在最高功率點，而是更低，所以它的最大加速度會略低。比如手動時尚型的百公里加速是12.6秒，自動時尚型的百公里加速是13.5秒。另外，從整體來看，手動擋的傳動效率比自動擋高，動力傳遞更直接，車重更輕，這也是手動擋加速更快的原因之一。

但在日常駕駛中，自動擋車輛的起步速度更快。比如紅綠燈啟動的時候，自動擋的車可以更快的跳出來。這主要是因為自動擋車上有液力變矩器，可以將發動機輸出的扭矩放大2~3倍。所以自動擋車輛起步加速時，會有更多的扭矩來驅動車輪，所以起步加速會更快。但起步后，隨著液力變矩器泵輪和渦輪的同步運轉，扭矩放大作用消失，加速能力不如手動擋。

3.自動擋車型動力更強，爬坡能力更強。

所謂自動擋車型動力更大，主要是指汽車在中低速時，由于液力變矩器的扭矩放大，車輪可以獲得更大的驅動力。如果讓手動車型和自動車型拔河，那么一定是自動車型勝利。比如同樣的大坡度，手動擋車型爬不上去，自動擋車型能爬上去，自動擋車型持續爬坡能力更強。另外，由于液力變矩器的扭矩放大作用，自動擋的一檔速比可以做得小一些，一般在三點左右，而手動擋的一檔速比一般在四點左右。

4.自動變速器倒檔牽引力最大，手動變速器一檔牽引力最大。

自動擋車型，倒檔傳動比大于一檔，所以倒檔速度較慢；而手動擋倒檔的傳動比小于一檔，大于二檔，倒檔的轉速介于一檔和二檔之間，比一檔快，比二檔慢。因此，自動擋車型的最大牽引力是倒檔，而手動擋車型的最大牽引力是倒檔

在城市擁堵的路況下，自動擋車輛由于頻繁的起步和制動，很大一部分能量被液力變矩器消耗，所以油耗比較高，所謂的自動擋燃油也是從這里獲得的。在平穩的中高速路況行駛時，此時液力變矩器被鎖止，傳動效率大大提高。另外，最高傳動比比較小，此時的發動機轉速比較低。所以在這種路況下，自動擋車型是不需要機油的。其實隨著自動控制技術的進步，很多自動擋車型的綜合油耗是低于手動擋車型的。比如某車型百公里油耗5.7升，自動擋車型百公里油耗5.6升，自動擋車型早已超越。

6.自動擋車型后期保養費用比較高。

一般自動擋車6 ~ 8萬公里必須換變速器油，之后每4 ~ 6萬公里換一次。如果車輛使用20萬公里，至少需要換四次變速器油。這個成本比較高，如果自動變速器不幸出現故障，它的維修成本是天文數字。一般手動擋只需要換兩次變速器油，中間可能需要換一次離合器片。這些成本相對較低，手動擋的故障率遠低于自動擋。所以從后期使用成本來說，手動擋勝出。

7.模型價格

當然，這是非常明顯的區別。自動擋車型一般比手動擋車型貴一萬元左右。但在很多車型和品牌中，手動擋只是象征性的存在，它的作用更多的是拉低品牌產品線的最低售價，一般很難買到。自動擋車型是汽車銷售的重點。

8.安全

手動和自動哪個更安全？這也是我經常和同事討論的問題，最后共同的結論是：手動擋更安全。主要原因是：手動擋車型剎車時絕不會踩油門，這也是自動擋車型發生事故的重要原因之一。另外，自動擋車輛在沿著巖石和斜坡行駛時，經常會出現油門太小上不去，油門太大車輛突然跳動的情況，而手動擋一般不會出現這種情況。因此，綜合分析，手動變速器的操縱安全性優于自動變速器。

那么對于我們普通消費者來說，應該選擇手動還是自動呢？從產品的性價比和性能方面來說，當然是手動車型性價比更高。但在實際使用中，目前的城市路況過于擁堵和復雜。如果選擇手動擋，需要更高的駕駛技術和更強的體力。所以，如果你對駕駛沒有特別的需求，老老實實選擇自動擋！