汽車續航是什么含義燃油續航里程準嗎介紹

汽車是我們日常生活中最重要的出行工具，汽車的存在讓我們的生活更加便利。當然也解決了我們的出行問題，讓我們的速度更快，舒適度更好。那么，朋友們了解這些關于汽車生活的問題嗎？比如汽車生活的意義是什么？朋友們知道這個問題嗎？今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下。

汽車生活的意義是什么：它意味著什么？

遵循車油箱的油量和最佳油耗的車次。

加滿一箱油可以行駛一段路程。簡單來說，一箱60L的油能開800KM，這就是續航里程，或者說還剩半箱油。有一個電腦計算工具，顯示你能跑多少公里。這個里程就是續航里程。很多車基本都有這個功能。

汽車生活的意義是什么：準確嗎？

還是有必要的差距的。沒有一輛機動車的續航里程是準確的。因為這與你的平均行駛速度和瞬時油耗密切相關，你無法保證你會一直以目前的平均速度行駛，所以續航里程會一直變化。

汽車續航能力的含義是什么：最大續航能力，綜合續航能力，續航能力相同的區別？

在說續航里程之前，我們需要知道一個專業詞：工況。不管續航里程多少，基本都是必要工況下跑出來的數值。工況是指動力設備在必要條件下的工作狀態，即主要參數之間的相互關系。

一般來說，小伙伴開車，不管是跑高速還是市區，一路暢通還是擁堵，經常會等紅綠燈。天熱時，他們開冷風，天冷時，他們開熱風。車速、路況、是否開空調等因素。會影響續航里程的變化。專業術語叫做“工況”。

了解了工況，我們先正式說說續航里程的問題。首先，它經常被車企用來宣傳最大續航里程。目前國內大部分電動車的續航里程基本在300-500公里之間。不過有些車型雖然續航300公里以上，但是跑不到200公里就要充電。不要以為是車企造假，只是計算規格不同而已。

在國內，大部分電動車續航里程有兩個指標：等速續航(相當于我們通常所說的最大續航里程)和綜合工況。車企在宣傳某款車型的時候，說是500公里續航里程，但是接下來會在一個小角落里聲明，這是等速續航數據，也就是60km/h勻速行駛的續航里程，當然會比較高。這相當于說iPhone可以袖手旁觀幾天而不用它。

所以等速續航只是電動車的一個初步判斷標準，是綜合工況，也就是常說的綜合續航。畢竟，即使道路暢通，我們也不能總是勻速行駛。目前判斷綜合工況的國際標準有三個，分別是EPA、JC08和NEDC。

EPA被稱為環境保護局，它是由美國環境保護局制定的。EPA規范包括四種工況：城市工況、高速工況、高速加速工況和高能耗空調工況。從全球來看，美國、加拿大、南美等國家基本都是用這個標準。

JC08是日本特立獨行的測試規范，全世界基本只在日本使用。但其測試規范借鑒了EPA中復雜多變的工況設計，模擬汽車在擁堵城市中的行駛狀態：頻繁加減速，包括怠速狀態。

NEDC被稱為新歐洲駕駛循環，是一個歐洲耐久性測試規范，在中國和澳大利亞也使用。測試規范包括兩種工況，一種是車速相對較低的市區工況，另一種是車速高于上年的郊區工況。四個市區工況循環和一個郊區工況循環構成一個完整的NEDC試驗循環。

NEDC測試將模擬反復加速、減速、紅綠燈等。在市區，模擬郊區的平坦道路。測試20分鐘左右，再計算綜合續航里程。而國內大部分的綜合工況測試基本上只利用城市循環做實驗，真正考驗續航能力的是交通順暢時的高速行駛。因此，國內的測試范圍會比NEDC寬一點。

除了測試中的模擬條件，駕駛習慣、電池容量、輪胎尺寸、溫度、車重等。也會影響實際續航里程。最大續航里程沒有意義，綜合工況含有水分。電動車續航能力相關的其他因素那么多，那電動車還能買嗎？航程中所剩無幾。

我覺得沒必要過分悲觀。歐洲已經采用了新的測試規范，我國設計的測試規范將隨著新能源汽車的發展逐步首先實施。現在無論是傳統車企還是造車新勢力，基本都是讓新能源車不斷推陳出新。如果你真的想買一輛純電動車，也不必被華麗虛高的主參數所蒙蔽。你還是要參考一些可信度高，信任度高的信息源，看看綜合續航里程或者朋友的描述。這些內容還是挺有參考價值的。

看了汽車系列的簡介，小伙伴們對汽車生活意味著什么這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編覺得這些內容知識合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。