汽車(chē)1年一千0公里要怎么維護(hù)?
汽車(chē)機(jī)油為什么需要保養(yǎng)?俗話說(shuō),對(duì)于性能好的車(chē)輛,“三分靠開(kāi),七分靠養(yǎng)”。如果保養(yǎng)不好,肯定會(huì)吃大虧。無(wú)論車(chē)主是否經(jīng)常開(kāi)車(chē),都需要及時(shí)保養(yǎng),但保養(yǎng)周期是有講究的。現(xiàn)在汽車(chē)保養(yǎng)的基準(zhǔn)主要有兩個(gè):一個(gè)是行駛公里數(shù),一個(gè)是行駛時(shí)間。
車(chē)輛行駛里程越長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間越長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損越嚴(yán)重。零件磨損產(chǎn)生的磨粒會(huì)進(jìn)入機(jī)油,影響機(jī)油的整體質(zhì)量。另外,如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生碳化物,導(dǎo)致機(jī)油碳化。油中含有過(guò)多的碳化物,也會(huì)影響其潤(rùn)滑質(zhì)量。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有機(jī)油濾清器,但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境復(fù)雜,機(jī)油濾清器并不能完全過(guò)濾。沒(méi)有被過(guò)濾掉的鐵屑和油碳化物會(huì)在油流的作用下回到發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬表面參與研磨,加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
車(chē)輛機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間保養(yǎng),意味著機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間與氧氣接觸,這樣的機(jī)油會(huì)被氧化。氧化油的顏色會(huì)改變,油的潤(rùn)滑性會(huì)顯著降低。在這種情況下,機(jī)油的潤(rùn)滑不能支持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,特別是在激烈駕駛的工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)急劇增加。所以機(jī)油是有保養(yǎng)時(shí)間限制的。
但是汽車(chē)機(jī)油的保養(yǎng)并不是4s店所說(shuō)的每5000公里或半年一次。這種說(shuō)法太保守了。機(jī)油的保養(yǎng)周期要根據(jù)機(jī)油的保質(zhì)期來(lái)設(shè)定,保質(zhì)期與機(jī)油的種類密切相關(guān)。
現(xiàn)在車(chē)主常用的機(jī)油有兩種:全合成機(jī)油和半合成機(jī)油。合成機(jī)油比較高大上,也成為了最高檔的機(jī)油。合成機(jī)油使用的溫度更寬,使用壽命更長(zhǎng)。同樣的油膜要求,可以用更低的粘度得到合成油,所以合成機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)效果也更好。整體合成機(jī)油,一般保養(yǎng)周期為一年或一萬(wàn)公里。所以車(chē)主如果一年行駛里程在10000公里以下,可以選擇全合成機(jī)油,一年保養(yǎng)一次,方便快捷。
半合成機(jī)油,僅次于全合成機(jī)油,是礦物油和全合成機(jī)油以4:6的比例混合而成。半合成油的純度與全合成油非常接近,但成本略高于礦物油。半合成機(jī)油的潤(rùn)滑性能略低于合成機(jī)油,半合成機(jī)油的保養(yǎng)周期一般在7500公里以內(nèi)或7-9月。車(chē)主通常在維修車(chē)輛時(shí)檢查車(chē)輛。很多車(chē)主為了增加車(chē)輛檢查的頻率,保證行車(chē)安全,每6000公里或者每7個(gè)月都會(huì)選擇一種半合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。
綜上所述,雖然我們很少開(kāi)車(chē),一年的行駛里程不到一萬(wàn)公里,但也要及時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛。如果車(chē)主想省事,可以選擇全合成機(jī)油保養(yǎng),一年一次或者一萬(wàn)公里一次。但是,如果車(chē)主不確定自己車(chē)輛的狀態(tài),并希望在保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行更多的檢查,他可以選擇半合成機(jī)油,一年大約保養(yǎng)1.5次,以增加車(chē)輛檢查和保養(yǎng)的次數(shù)
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