汽車音響插頭虛接的安全隱患插頭虛搭在插座上安全嗎

外掛，這是我們在日常生活中會不小心做的事情。以前，我們總是忙于工作賺錢，忽略了生活的樂趣；在現代，越來越多的人注意在開車時聽音樂來打發無聊的時間。那么一群人就統稱為“發燒友”。這群人和前面兩個群體不一樣。他們不是沒時間聽音樂，也不用消磨時間。真正的發燒友是一個人開著車，沉迷在汽車音響還原的現場聽著同樣效果的音樂，享受這種氛圍帶來的樂趣，并在其中狂歡。接下來，讓我們用我們的汽車小編來看看汽車音響插頭虛接在一起的隱患。

汽車音響插頭3354虛接安全隱患簡介

1.導線虛接會阻礙導線中電子的流動，影響導線接觸電阻過大，造成大面積發熱。2.導線的虛接可能會影響部分線芯的過電流，從而降低導線截面積的電阻。根據U=IR，電阻減小，電流增大，大電流產生大熱量。當這種熱量足以熔化電線的絕緣層時，絕緣層就會著火，點燃附近的可燃物，導致火災。

汽車音響插頭虛接的安全隱患3354原廠汽車音響好壞。

誤區一：原車音響系統更專業。

在市場競爭的巨大壓力下，整車廠在成本調整上幾乎成了不可避免的事情，有限的成本預算基本上被整車廠用光了。在整車廠眼里，音響系統從來都不是主角。在成本不斷壓縮的背景下，音響系統不斷被“打壓”也就不足為奇了，具體癥狀如下：系統不完整。一套正常的音響系統應該包括主機、功放和揚聲器(集合揚聲器和同軸揚聲器)。

在原廠的車載音響系統中，大部分車型都沒有功放，揚聲器所需的功率都是由主機直接提供的，所以存在很大的潛在功率隱患，因為原廠的小伴機功率絕大部分不會超過20W。原車喇叭質量問題會耐心討論。先說喇叭的配置。目前原廠喇叭很多車型也是裝了套喇叭的，但是原車的套喇叭也是“不全”的。首先，大部分原廠車載音箱都沒有分頻器。顧名思義，分頻器的關鍵功能是頻率分配。由于聲音包含不同的頻率，不同頻率的再現由不同的揚聲器單元實現。

高頻部分由高音單元實現，中頻部分由中音揚聲器單元實現，低頻部分由低音單元實現。因此，頻率必須“分類”并提供給不同的喇叭單元。原車組中沒有喇叭分頻器，提供給喇叭單元的混合頻率以及模糊的聲音是意料之中的。

誤區二：原廠汽車音響產品質量保證更好。

就像作者開頭提到的，很多人心里基本都有“原創情結”，認為原創的東西基本都是質量最好的，但我不這么認為。除了原車喇叭匹配有缺陷，喇叭質量也相當差。目前具體的例子有：功率相當低，靈敏度低，振盆、音圈等原材料質量不高。原車喇叭的有效功率大部分不會超過15W，雖然很多都叫50W(原因朋友基本都懂)，從喇叭的磁鋼大小和材質就可以判斷出來。為了最大限度的降低成本，喇叭振盆、音圈等至關重要的部件原材料質量低劣，設計的技術含量更無從談起，導致原車喇叭質量低劣，無法擁有優秀的聲音表現癥狀。

誤區：原廠前裝技術更專業。

“瘦死的駱駝（查成交價|參配|優惠政策）比馬大”，很多人認為原廠的前裝技術更專業，這也是一個“大”的誤區。首先，原車喇叭不是整車廠自己設計的，基本都是生產的

誤區：高端車的音響系統當然高端。

在所有對原廠車載音響的誤解中，這應該是最好的理由。幾十萬、幾百萬的高檔車音響系統因為車價上漲是理所當然的。這種想法看似合理，甚至符合市場經濟規律，但我認為只是一廂情愿。就拿寶馬這個比前一年更受歡迎的豪華品牌來分析一下吧。原車音響系統從低到高有三種：1。立體聲系統是最簡單的立體聲系統；2.HiFi系統(選裝676)立體聲系統；3.Top-HiFi系統(選裝件677)立體聲系統。

誤區五：音響改裝會造成汽車安全隱患。

很多朋友喜歡高質量的車載音樂，不一定不讓花錢。而是擔心音響改裝會給用車留下隱患。這種擔心是有道理的。畢竟安全是最重要的。小伙伴之所以會有這種擔心，一方面是小伙伴對音響改裝不太了解，其次是專業改裝店的指導不到位。在我看來，專業的汽車音響改裝是不會改變原車電路的，音響系統的電路是一個獨立的電路重排，不會和原車電路有關聯。另外音響系統的電線大部分都會使用優質產品，基本都比原車好，并且采取了嚴格的保障措施。所以專業的汽車音響改裝不會給汽車帶來任何安全隱患。當然前提是你需要去專業的音響改裝店進行施工，因為專業的音響改裝店在產品質量和改裝技術上基本上更放心。

汽車音響插頭3354虛接的安全隱患需要注意什么？

讓我看看你。

商家為了吸引顧客，推銷產品，往往將國產音響設備冒充進口產品。一些經銷商聲稱他們的產品產自美國和英國，但消費者只需關注一下就能發現其中的破綻。比如檢查包裝上的產地、漢（查成交價|參配|優惠政策）字、進口許可證等。有些廠家模仿索尼、先鋒等名牌產品，以假亂真。對此，要仔細觀察這些產品的制造工藝是否粗糙。除此之外，查看廠家的銷售許可證，聽聽音質，在音響廠家的網站上查看產品的序列號，也是普通消費者鑒別產品真偽的簡單方法。

“急”往往不會帶來智慧。

有些年輕人興致勃勃，往往想在買了第一輛車之后，馬上就把它全部裝飾一遍。我不認為焦慮能帶來智慧。無良車商和汽車音響車主很容易鉆空子。他們相互勾結，借助消費者對汽車音響的不了解來欺騙小伙伴。他們安裝劣質高價產品，以次充好收取高額差價。這樣一來，朋友和朋友不僅享受不到好的音樂，還會引出一系列質量問題。而且，一旦有了疑問，理清這里的責任和理賠，是小伙伴們的另一個難題。

三思而后行。

買車載音響，不必隨便決定，需要三思而后行。汽車音響是半成品，只有專業的設計配置，專業的安裝施工調試，才能讓它達到理想的狀態。對于器材的選擇，小伙伴需要知道這個道理。使用大部分設備，通過合理的搭配和調試，音響效果可以超過設備本身的價值。所以對于大多數小伙伴來說，沒有必要刻意追求從功放到低音炮的所有設備。物盡其用是選擇汽車音響的原則。

揚聲器有太多水。

一些商家借助客戶對主機價格的敏感性，將主機價格降到最低，甚至虧本銷售，然后為客戶配置低檔功放和音箱，獲取高額利潤。

你不能需要并行音頻。

目前市場上有一些“水貨”在流通。有些朋友認為水貨是混血兒，有必要的優勢，這是錯誤的。買車載音響，不能選水貨。第一，國家法律不允許。其次，它沒有保修。一旦損壞，需要自己賠償。水貨的部分標準與我國現行廣播體制不同，收音機無法正常使用；另外，維修后的產品和翻新機使用壽命也很短，很難有質量保證。

音頻安裝也需要發票。

朋友們在安裝汽車音響之前，需要通過自己的觀察，確定賣家是否具備專業的安裝設備和售后服務能力。如果有需要，他們也可以直接找商家查看是否有銷售授權證明、營業執照、汽車音響專業安裝培訓證書等。經制造商批準。這也可以在一定程度上保證他們的權益不受侵犯。產品必須有正規的保修卡，填寫銷售日期，并加蓋銷售單位的有效印章。消費者還需要仔細閱讀保修條款，確認保修時間和地點，并索要發票。

“看起來很美。”不要相信。

有些人買主機只注重外觀，選擇看起來很漂亮的主機，而不考慮音響本身的內在質量和性能。如果面板需要做的很漂亮，生產成本肯定會提高，售價也會提高。此外，如果音響面板有圖形平衡和高亮度顯示，也會影響駕駛員在夜間駕駛時觀察路面。如果你想裝一套物美價廉又經濟實惠的音響系統，就不能選擇這種華而不實的型號。一些非常好的品牌車型，雖然外觀看起來很簡單，但是和車的儀表盤很協調，音樂的癥狀和音質基本都是一流的。

體積和功率不是唯一的。

有些年輕人覺得用主機推音箱不夠強，需要裝功放。市面上的功放種類繁多，價格從幾百元到幾萬元不等。在外行看來，夸張的外觀，巨大的體積，標稱功率高，價格低，就是物超所值。在我看來，有些產品用的是普通的功放集成電路，功率很低；一些大功率晶體管容易引起噪聲，尤其是靜態噪聲。有些光纖電路板的焊錫質量不好，容易造成脫焊或虛焊。隨著使用時間的延長，特別是冷熱變化和振動后，故障就會出現。所以在選擇功放的時候，有必要多了解一些。

大不一定好。

它是揚聲器音響系統的重要組成部分，相當于人的聲音。揚聲器的質量同時影響音質。以低檔同軸音箱為例。中間的高音大部分都是假的。雖然有高音盆，但是沒有布線。有的音箱有大磁鐵，外行人覺得好，我不這么認為。磁鐵的大小只是一個方面。磁鐵的質量取決于它的材料。好的材料體積小，但是用它做的磁鐵質量很好。

堅持科學安裝、合理配置汽車低音炮。

汽車音響安裝需要一流的安裝技術和良好的售后服務。汽車音響不同于家庭音響。環境不好，溫度變化，震動，灰塵等等基本都會讓汽車音響失靈。正確設計和安裝的音響電路不會影響車輛上的其他電路，也不會給音響系統帶來任何噪聲。用普通電線裝車載音響，雖然整體價格低，但是音響效果差。此外，火災或故障隨時可能發生。

還有很多關于汽車聲學的知識，我覺得基本上每個部件都值得研究。「三分設備，七分技術」汽車音響改裝店選擇：類似的汽車音響產品，不同的師傅安裝，不同的調音師，會造成不同的音響效果。兩家餐廳一樣的食材，不同的廚師做出不同的味道。可見，選擇一家好的專業汽車音響改裝店是非常重要的！希望朋友們看了汽車小編簡單介紹的關于汽車音響插頭虛接隱患的內容后帶來幫助。