輪轂變形能修復嗎？輪轂變形修復后能用嗎

輪轂朋友應該基本熟悉，是汽車輪胎至關重要的部件。輪轂是汽車的重要驅動部件。如果輪胎是鞋，輪轂就是腳。汽車的行駛過程會引起橫向和縱向的載荷，同時伴隨著驅動扭矩和制動火炬，輪轂會承受相當一部分載荷。接下來我們來看看輪轂變形修復，看能不能用。

輪轂變形修復后還能使用嗎？——導致汽車輪轂變形

如上所述，路況越差，輪轂變形的概率越高。我想不難理解，輪轂變形最關鍵的原因是“碰撞”。這種碰撞是輪胎或輪轂與硬物碰撞。當汽車通過路肩、凸出的井蓋、減速帶、坑洼等。高速時，輪胎不能完全緩沖碰撞力，一部分力會傳遞到輪轂上，進而使輪轂變形。還有一個很重要的原因就是爆胎或者胎壓極低后，汽車繼續行駛很長一段距離。這種情況使得車的重量直接作用在輪轂上，輪轂和地面之間沒有緩沖，所以會變形。

輪轂變形修復后還能使用嗎？——檢查輪轂變形的方法

1.方向盤抖動震動；高速行駛時，如果方向盤抖動，很可能是輪轂變形。這時候去輪胎店做動平衡，判斷輪轂是否變形。

2.輪胎漏氣；當輪胎未損壞且充氣嘴不一定漏氣時，輪胎漏氣。肯定是輪轂變形，輪轂變形不會和趾部結合緊密，影響泄漏。

3.輪胎變翹；如果邊緣在外面，很容易找到。如果在內側不容易找到，參考前面兩個條件。

4.輪轂開裂；這種情況相當嚴重。一般來說，輪轂開裂基本都是猛烈碰撞造成的，輪胎會先損壞。

輪轂變形后可以修復嗎？——更換輪轂。

1.我們的第一步是拆卸車輪。這個操作看似很簡單，只需要抬起輪轂上的螺絲就可以了，但是拆螺絲的順序是有講究的。輪轂是五螺絲結構，拆解時要用對角線順序，相當于畫五角星的過程。這樣理論上每個螺絲的受力會更加均勻，可以最大限度的減少螺絲和安裝孔的變形。

2.將新輪轂從包裝箱中取出，小心地放在拆胎機上并固定好，然后就可以先裝輪胎了。

3.“裝”的操作看似簡單，但是在你看過輪胎的結構，接觸過輪胎的材質之后，你會發現，把輪胎裝在輪轂上是相當費力的。看著修理工瘦弱的身體，我們也為他捏一把汗。只見修理工先在輪胎內緣刷上凡士林，然后將輪胎放在輪轂上，一邊踩著踏板讓底座運轉。在拆胎機上的叉子的幫助下，輪胎被慢慢的放在輪轂上，輪胎的邊緣被用力壓入輪轂。

4.在設置輪胎的過程中，修理工一邊操作一邊對我們說：“野蠻的武力是沒有用的。越猛烈，輪胎越不配合，要不要急。”說了這么多，做這個工作不努力也沒用。然后我們再來看大師，大師已經在冒汗了。雖然修理工很小心地壓著輪胎，但輪胎還是有些調皮：我以為已經定了一會兒了。跑完基地，突然又彈出來了，我只好再按一次。

5.把輪胎裝到輪轂上后，還需要按照標準氣壓給輪胎充氣，一邊充氣一邊檢查輪胎和輪轂之間的緊密度。隨著氣壓的升高，輪胎內緣不斷受到擠壓，逐漸與輪轂接觸，輪胎內不時有橡膠從輪轂上彈開的“砰砰”響聲。

至于輪轂變形，不要以為是小事，我覺得不是。由于汽車使用環境的多樣化，很多汽車車輪會出現不圓(輪轂變形)。一般輪轂變形基本都是駕駛員操作不當造成的，尤其是經常在惡劣路況下使用的汽車輪轂變形更容易發生。小編分享的關于輪轂變形修復后能否使用的內容，需要在這里和朋友見面。