電動汽車續航會越開越短嗎

很多人不選擇電動車的一個很重要的原因是，現在還有很多電動車因為續航里程而續航里程很高。今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下，電動車的續航里程會越來越短。

電動汽車的電池壽命會越來越短嗎：電動汽車的電池壽命

電動汽車的續航里程需要多久才能讓消費者滿意？根據美國研究機構的調查，電動汽車的續航里程已經達到了160km，已經可以滿足通常的城市通勤需求。但是國內很多研究報告都說每個小伙伴每天開車不會超過80km。這些調查顯然無法說服消費者，因為它們沒有把“焦慮”因素考慮進去，而且除了通勤，小伙伴們還需要出行。在充電站還沒有遍布全國像加油站一樣的時候，只有長續航才是王道。

續航能力與電池容量和密度正相關。簡單來說，容量和密度越大，續航能力越強。

目前廣泛應用于電動汽車的三元鋰電池，其單體電池能量密度已經達到200Wh/kg以上，組電池能量密度普遍達到110-130Wh/kg。

到2020年，預計單體電池能量密度達到300Wh/kg以上，組電池達到260Wh/kg以上。特斯拉的鋰鈷氧化物電池，俗稱18650電池，密度為233Wh/kg，而升級后的2170據說密度為333Wh/kg。密度越高，電池壽命越長。

電動車續航會越來越短嗎：汽榮威e950（查成交價|參配|優惠政策）

綜合續航能力：600公里

預售價：18萬起

中國首款插電式混動中級車即將上市。在此前的廣汽車展上，SAIC榮威e950正式亮相，以“最低油耗1.7L，綜合續駛里程600km”的數據吸引了不少人的目光。榮威e950搭載“1.4TGI EDU”黃金動力組合，擁有全球最多的八種混動模式，動力表現出眾。大多數主流合資品牌。

電動車的續航時間會越來越短嗎：寶馬330e

綜合續航能力：預計達到500公里。

預售價：30萬起

寶馬新一代插電式混合動力車型330e將于明年進口到中國。這款車采用的是由2.0T發動機和電動機組成的混動系統。最大的亮點是百公里綜合油耗低至1.9-2.1升，純電動模式下可續航35公里。

在外觀上，寶馬330e在設計上與普通寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）沒有太大區別，只是增加了一個充電口用于插電。配置方面，寶馬330e將配備BMWConnected Drive功能。該系統可以提供實時交通信息廣播功能。利用本地出行數據、配備GPS的交通數據和手機匿名移動概況，可以實時計算當前出行數據，方便用戶充分應對沿途的出行擁堵和延誤。

電動車電池壽命會越來越短嗎：比亞迪元

綜合續航能力：預計達到400km。

預售價：20萬起

比亞迪將于2016年一季度正式上市，這是繼“唐”、“宋”之后，比亞迪家族的又一款新能源車。比亞迪元作為一款插電式混動車型，續航里程可達70干米，百公里加速時間為4.9秒。

外觀上，比亞迪元定位為小型SUV，車身尺寸為4,320mm * 1,765mm * 1,650mm，軸距為2520mm，整體看起來非常小巧精致。前臉方面，新車延續了比亞迪最新的家族式設計風格，夸張而個性。此外，比亞迪元采用時下流行的雙色車身，幾何燈組和外置備胎立體感十足。

動力方面，比亞迪元將采用插電式混合動力系統。動力系統由一臺1.5L自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，并配備四驅系統。百公里油耗低于2L，充滿電后續航里程可達70公里。

電動汽車的電池壽命會越來越短嗎：特斯拉Model X（查成交價|參配|優惠政策）

純電池續航：354公里

預售價：90萬起

特斯拉的第三款車型Model X，也是其首款SUV，將于2016年引入中國。這款機型在美國的售價為8萬美元起，約合51萬人民幣。與頂尖的P9相比

Model X的整體造型延續了現款特斯拉車型的設計風格。同時，作為一大亮點，它的后門采用了向上開啟的鷗翼式設計。在車內側，Model X還配備了大型液晶顯示屏，座椅采用三排7座布局。此外，該車可以提供包括黑色、白色、棕色和深紅色在內的多種車身顏色。

動力方面，Model X采用四驅，前置電機可輸出193 kW，后置電機可輸出375 kW。官方稱，這款車百公里加速時間為3.8秒，最高時速250 km/h。

上面汽車小編給朋友簡單介紹的電動車續航時間是不是越來越短了？各位車友對電動車的續航時間肯定有不同的理解，但汽車小編認為，只要國內電動充電樁的建立能夠滿足要求，大眾就能更接受電動車。