緊湊型車和小型車的區別是什么

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緊湊型車和小型車的區別是車的尺寸不同，緊湊型車的軸距大概是2.5-2.7米，車長大概是4.2-4.6米，小型車軸距大概是2.3-2.5米，車長在4.0-4.3米。

緊湊型車：簡稱A，軸距2.5-2.7米，車長在4.2-4.6米。代表品牌有：大眾系列（朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、速騰（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策）、捷達（查成交價|參配|優惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、明銳（查成交價|參配|優惠政策）），福克斯（查成交價|參配|優惠政策），凱越（查成交價|參配|優惠政策）等。

與小型車的區別主要是在長度，小型車軸距2.3-2.5米，車長在4.0-4.3米。

一，“緊湊型車”是洋說法，最近十幾年才在媒體推波助瀾下逐漸流行起來的，而且更偏美國市場，對應的英文是Compact car，往下是Economy（經濟型），往上依次是Intermidiate（中型，注意不是中級），Standard（標準型）， Full-size（全尺寸）， Premium（豪華車），去Avis、Hertz之類的租車公司網站上就能明白了。這個分類方法主要取決于車身尺寸，但跟價格也有一定關系。

歐洲那邊相對簡單一點，還是拿租車公司來說把，一般分成Micro（微型，現在幾乎不提供了），Small（小型），Mid-size（中型），Large（大型）。

二，A級車、B級車、C級車那種叫法，是第三種分類方式。最可悲的是，這本來是大眾內部的產品序列命名方式，跟其他歐洲車企普遍采用的分類方式（行業內用法，坊間不太普及）是錯位的（據說早期是處于防范商業間諜目的而特意魚目混珠的），可愣是讓二十年前什么都不懂的中國媒體從德國人那里學來并且發揚光大了。

三，這么說吧，帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）/邁騰在大眾體系內叫B級車，放美國就是標準型（Standard），在歐洲一般叫中型（Mid-size），而極不嚴謹的老派本土叫法是中高級車（考慮到國民收入水平提高和通貨膨脹等原因，叫中級車也不是不行）四，順便說一下，軸距、排氣量都不是劃分級別的標準。原因嘛，寶馬為了達到前后軸50：50的重量分配，軸距必須做得比其他同級別對手更長，可整車長度基本是一樣的。排量更不靠譜，光是一個帕薩特，就至少有1.4、1.8、2.0三種排量，以前還有過3.0的。歐洲版還有3.6升V6甚至4.0升W8的機器。