2019款凱美瑞擺臂材質是什么

　　【太平洋汽車】2019款凱美瑞擺臂材質是鋼，采用該材質的擺臂是由于該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，而且還有良好的防銹性能。

　　2019款凱美瑞擺臂材質是鋼，采用該材質的擺臂是由于該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，而且還有良好的防銹性能。

　　第一部分：前懸掛第六代凱美瑞采用了麥弗遜前懸，并且前副車架為全框形式，相對于普通元寶梁而言，全框式副車架在車頭剛度和抗扭度方面更有優勢，帶來的好處是車輛乘坐舒適性和操控性的提升。

　　1、全框式副車架經仔細觀察，該車有輕微托底現象，發動機艙下無明顯油痕，這說明發動機及變速箱密封表現良好。

　　2、下擺臂及膠套第六代凱美瑞采用了雙層鋼板沖軋拼焊前下擺臂，內側襯套輕微裂痕，不影響正常行車，輪胎胎面并無明顯偏磨現象，因此說明該車前輪定位正常，側面也表現出該車前懸掛相關球頭拉桿并無松曠現象。

　　經仔細檢查，該車內外球籠防塵套并無老化龜裂現象，這也說明該車采用的橡膠部件耐久性出色。

　　第二部分：排氣管路隔熱及管線防護。

　　1、排氣管隔熱第六代凱美瑞排氣管路設置了密集的金屬隔熱襯板，減少發動機工作時排氣管路熱量向車身內部傳導，提高車輛乘坐舒適性，并且車輛行駛時的氣流有助于薄金屬隔熱襯板快速散熱。

　　排氣管各個接口有輕微銹蝕，經啟動發動機檢查并未出現漏氣情況，因此可以正常使用，毋須更換。

　　2、管線防護六代凱美瑞底盤管線沿車身縱梁布置，相對安全系數較高，并且該車底盤管線沒有刮擦跡象，另外左右車身縱梁外側均噴涂防腐蝕塑膠，好處是能減少石子飛濺導致意外損傷而帶來銹蝕的風險。

　　第三部分：后懸架及其他。

　　1、后懸架六代凱美瑞后懸為多連桿形式，經檢查各連桿兩端的橡膠襯套并未發生明顯老化開裂現象，后輪胎面無明顯偏磨，說明后輪定位準確，后懸相關部件無松曠損壞情況。

　　僅橫向穩定桿兩端的豎拉桿球頭防塵套略有輕微裂痕，經檢查同樣沒有曠量，仍可正常使用，毋須更換。

　　2、底盤縱梁六代凱美瑞乘員艙底板左右設置了貫穿式縱梁，這對于提高籠形車身的剛度和抗扭度有著積極作用，帶來的好處是操控性和舒適性方面的提升。

　　經過全面檢查，這臺行駛里程近四十萬公里、車齡已達十年的第六代凱美瑞健康狀況仍然良好，這也證明了凱美瑞的傳奇品質。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）